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  鍍鉻棒分為：普通鍍鉻棒，加硬鍍鉻棒，采用45＃鋼材質表面鍍鉻而成的，普通鍍鉻棒硬度25度左右，高頻加硬鍍鉻棒硬度達50-62度左右，產品耐磨、耐腐蝕促進了機械全體的高精度化、高速化、高競爭力、耐用性，大幅度提高了設備性能；同時具有相當的價格優勢。

材料冷軋棒料加工后，熱處理調質HB240—280表面粗糙度最高達到Ra0.4μm，最低達到Ra6.3μm，尺寸公差較小，另外有三處形狀公差和一處位置公差要求。這就需要經過粗加工、半精加工、精加工、粗磨加工、精磨加工，甚至局部要用拋光法才能達到設計要求。本零件用于大批量生產、由于工序較多，技術要求比較高，工件長度為1020mm加工長度較長等。油缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數據說明，該滾壓工藝是高效的，能大大提高油缸桿的表面質量。

表面粗糙度達到Ra0.4，圓度和圓柱度都達到0.03，并且在加工完成后在表面鍍鉻，以防止在零件運動過程中減少摩擦，增加零?件的使用年限，零件左邊軸是密封表面，還有同軸度的要求達到0.08。


零件外圓全都采用粗車加工-----半精車加工-----精車加工的加工方法，配合區域采用粗車加工-----半精車加工-----精車加工-----粗磨加工-----精磨加工-----鍍鉻-----拋光的加工方法來保證零件的尺寸精度要求。

油缸養護工藝：
1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導軌打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。
3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。
4、金屬修復材料涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比導軌表面略高。
5、材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。
6、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出導軌表面的材料修復平整，施工完畢。