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新聞：通化0.5-3T行車起重機生產(chǎn)定做15666680390王經(jīng)理　　設(shè)計優(yōu)點編輯2.箱梁編輯1.桁架梁（23）橋式起重機所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。。　　因此，在稍經(jīng)調(diào)整消除運輸變形后就可以直接安在橋架上在橋架安裝符合有關(guān)技術(shù)條件的情況下，小車不得存有三條腿的情況(即小車車輪只有三個與軌道接觸，另一個懸空)，否則，要在懸空車輪的軸承箱下或是軌道下進(jìn)行加墊調(diào)整，墊只能是一層，軌道下加墊時必須置于主梁筋板處，兩端點焊固定。。
　　4、先進(jìn)的控制技術(shù)和高品質(zhì)關(guān)鍵部件確保起重機性能優(yōu)良變頻技術(shù)的應(yīng)用使得產(chǎn)品具備更好的性能，起升機構(gòu)變頻控制，很好地解決了常見的起升沖擊載荷大，起升制動不平穩(wěn)、下降制動溜鉤等缺陷，確保起重機可以無沖擊啟動，零速制動；運行機構(gòu)變頻，可以實現(xiàn)起重機運行機構(gòu)的過程的無沖擊起制動，多驅(qū)動平滑同步加減速，實現(xiàn)起

利用壓板和螺釘固定鋼絲繩
電動葫蘆橋式起重機由箱形橋架、大車運行機構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動葫蘆安裝在小車架上作起升機構(gòu)，小車運行采用LD型傳動，大車運行分LD型傳動和QD型傳動兩種。結(jié)構(gòu)簡便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉庫等工作場所。操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種

滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用
　　GB4942.2低壓電器外殼防護(hù)等級起重機主要經(jīng)營：單梁起重機、雙梁起重機、歐式起重機、門座式起重機、門式起重機、工程起重機、電動葫蘆、電動葫蘆配件、門式起重機配件、電動單梁起重機配件、雙梁橋式起重機配件、環(huán)鏈電動葫蘆、導(dǎo)軌式液壓升降機、電動平車、歐式電動葫蘆、懸臂起重機、KBK輕柔型起重機、液壓升。。
　　拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；空操電動雙梁橋式起重機1、主梁采用方箱形安康H型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，與傳統(tǒng)的起初簡易型行車類似，自重更重；6、防搖晃功能可以讓操作人員不要手動調(diào)整控制搖擺的角度，可以提高整個搬運過程的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性。。
　　變頻技術(shù)的應(yīng)用使得產(chǎn)品具備更好的性能，起升機構(gòu)變頻控制，很好地解決了常見的起升沖擊載荷大，起升制動不平穩(wěn)、下降制動溜鉤等缺陷，確保起重機可以無沖擊啟動，零速制動；運行機構(gòu)變頻，可以實現(xiàn)起重機運行機構(gòu)的過程的無沖擊起制動，多驅(qū)動平滑同步加減速，實現(xiàn)起重機平穩(wěn)運行，同時能夠克服常見的由起重機運行階躍式起。。
雙主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構(gòu)、司機室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式

產(chǎn)品同時還具有完善的安全保護(hù)措施，包含行程限位、高度限位、過載限位、緊急限位、錯相、缺相、欠壓、過壓保護(hù)等
　　該項目將采用振華重工擁有專利的雙上小車方案，主梁采用單箱梁型式，主梁下高度達(dá)95米，整機重量與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比輕10%左右。項目將采用三大件發(fā)運、船廠塢口浮吊總裝方案。這是振華重工繼2010年的國內(nèi)船廠1600噸、2012年的巴西吉寶船廠2000噸龍門吊后，再次獲得超大起重量的造船龍門吊訂單。。
　　以往的傳統(tǒng)工業(yè)起重機都無自動防搖擺功能，都是靠操作人員的操作來控制搖擺的擺角的大小，無法滿足用戶對高效生產(chǎn)和安全的需求。歐式起重機防搖技術(shù)的現(xiàn)實意義[2]一、潤滑歡迎新老客戶和各界朋友光臨合作或來電來涵垂詢。。