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果洛新聞：ZS3-L20E-AT多路換向閥價格
果洛新聞：ZS3-L20E-AT多路換向閥價格
為了減少隔擋處的磨損，就需要設置幾個盲孔，該盲孔在與一個壓油柱塞缸相通時，充滿壓力油液，在緊接著切斷時，孔內的油液這時就起著類似彈簧的作用，從而使配油盤接觸表面卸荷和改善潤滑條件。盲孔的尺寸設計通常取為：直徑1.5～2.0毫米，深度6～8毫米。
規格型號
ZL20H-M4W.M6T多路換向閥 、ZS1-L20F- OWOWO多路換向閥
ZS4-L15E-BT多路換向閥、ZS1-L20F-RW多路換向閥
ZS3-L15E-RT多路換向閥、ZS1-L15F-AT多路換向閥
ZS1-L20F-BT多路換向閥、ZS1-L15E-AW多路換向閥
ZS4-L25F-AT多路換向閥、ZS4-L32F-TOOOO多路換向閥
ZS4-L25E-YW多路換向閥 、CM-210EL齒輪泵
ZL20H-O4W.M6T多路換向閥 、ZS4-L10F-AT多路換向閥
ZS1-L20F多路換向閥、ZS1-L25E-RW多路換向閥
ZS4-L20E-AT多路換向閥 、ZS1-L10E-W多路換向閥
ZS4-L20F-AW多路換向閥、ZS3-L10F-NT多路換向閥
為了提高滑靴的拉脫強度，可以將滑靴的收口部位加厚。滑靴的球面圓柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%。滑靴的材料可采用青銅或高強度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強度損壞。配油盤是軸向柱塞泵主要零件之一，用以隔離和分配吸、排油液以及承受由高速旋轉的缸體傳來的軸向載荷。它的設計好壞直接影響泵的效率和壽命。 壓泵工作時，高速旋轉的缸體與配油盤之間作用有一對方向相反的力；即缸體因柱塞腔中高壓油液作用而生的壓緊力Py；配油窗口和封油帶油膜對缸體的分離力Pf。
ZS1-L10E-YT多路換向閥 、CM-105ER齒輪泵
ZS1-L20F-BW多路換向閥、ZS3-L25E-OT多路換向閥
ZS1-L25E多路換向閥 、ZS4-L20E-OW多路換向閥
ZS1-L20E-NT多路換向閥 、ZS1-L10F- OWOWO多路換向閥
ZS4-L10E-OW多路換向閥 、ZS4-L10E-YW多路換向閥
ZS1-L32E-WOWOWO多路換向閥 、ZS4-L10F-NT多路換向閥
ZS1-L25E-BW多路換向閥、ZS4-L10F-YT多路換向閥
為了提高滑靴的拉脫強度，可以將滑靴的收口部位加厚。滑靴的球面圓柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%。滑靴的材料可采用青銅或高強度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強度損壞。 配油盤是軸向柱塞泵主要零件之一，用以隔離和分配吸、排油液以及承受由高速旋轉的缸體傳來的軸向載荷。它的設計好壞直接影響泵的效率和壽命。
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