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目前的設(shè)計思路往往是帶有半經(jīng)驗性質(zhì)，因為有些問題是要經(jīng)過實踐摸索改進(jìn)。實際運行時配油盤的運轉(zhuǎn)還欠可靠，濟(jì)南鑄造機械研究所針對CY14-1型軸向柱塞泵的這種配油盤易燒損的故障，在CY14-1B型泵中設(shè)計了一種新型配油機構(gòu)。就是在柱塞腔換向時易燒損的輔助支承處引入壓力油液，進(jìn)行強制潤滑，這樣缸體的盲孔A當(dāng)與B孔接通時，立即充滿壓力油液，進(jìn)行潤滑輔助支承，同時還起一定的靜壓支承作用，減少了燒盤故障。
型號展示
ZS1-L10F- OWOWO多路換向閥
ZS3-L20F-AW多路換向閥
ZL15H-O4W.M6T多路換向閥
ZS1-L10E-RW多路換向閥
ZS3-L10E-OT多路換向閥
ZS1-L32E-TO多路換向閥
ZS1-L10E-OT多路換向閥
ZS1-L10E多路換向閥
ZS4-L20E-OW多路換向閥
ZL20H-Q4T.M6T多路換向閥
ZS1-L32E-WOOOO多路閥換向閥
柱塞泵它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內(nèi)工作，效率也高，徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜，加工制造要求高，價格較貴。
ZS4-L25F-OW多路換向閥
ZS1-L15E-YT多路換向閥
ZS4-L15F-NT多路換向閥
ZS1-L15E-W多路換向閥
ZS1-L10E-OTOTOT多路換向閥
ZS1-L10F-RT多路換向閥
ZS4-L20E-OW多路換向閥
ZS4-L25E-YW多路換向閥
ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZS3-L25E-YT多路換向閥
ZS3-L10E-BT多路換向閥
維護(hù)與保養(yǎng) （1）在運轉(zhuǎn)前必須檢查，控制油位。在泵***次運轉(zhuǎn) 30 小時以后須更換潤滑油。以后每工作200小時換油一次。 （2）全部螺絲必須擰緊。 （3）泵在運轉(zhuǎn)過程中，潤滑油溫度不得大于 70 ℃，介質(zhì)溫度不得大于 55 ℃ 。 當(dāng)柱塞在曲軸帶動下做回程運動時，泵頭工作缸內(nèi)腔溶積逐漸增大，壓力逐漸下降，造成了局部真空，排液閥處于閉合狀態(tài)。在壓差作用下進(jìn)液閥打開，液體進(jìn)入工作缸。柱塞繼續(xù)移動到回程極限位置時吸液過程終了，這時工作缸內(nèi)吸液最多。當(dāng)柱塞做進(jìn)程運動時，工作缸的容積逐漸減小，液體受擠壓，壓力增加，使進(jìn)液閥關(guān)閉，排液閥打開，液體從排出管中排出。柱塞達(dá)到進(jìn)程極限位置時，工作腔內(nèi)的容積最小排液過程完畢。由于柱塞不斷地往復(fù)運動，泵的吸液，排液過程就不斷交替進(jìn)行，高壓液體就不斷地輸出。
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