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江北區新聞：ZS1-L10F-YT多路換向閥 的價格
江北區新聞：ZS1-L10F-YT多路換向閥 的價格
結構特點 （1）結構簡單， （2）工作要求低， （3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
規格型號
ZS1-L15F-BT多路換向閥、ZS3-L10E-RW多路換向閥
ZS4-L10E-AW多路換向閥 、ZS4-L20E-NT多路換向閥
ZS1-L10E-W多路換向閥、ZS4-L20E-NT多路換向閥
ZS4-L10E-RW多路換向閥、ZS4-L25E-OT多路換向閥
ZS4-L10F-RT多路換向閥、ZS1-L15F-T多路換向閥
ZS4-L10E-RW多路換向閥 、ZS1-L32E-TOOOO多路換向閥
ZS1-L10F- OWOWO多路換向閥、ZL25H-D4T.M6T多路換向閥
ZS4-L20F-RT多路換向閥 、ZS4-L25F-YT多路換向閥
ZS1-L15E-W多路換向閥、ZS4-L25F-OW多路換向閥
ZL20H-P4W.M6T多路換向閥、ZS3-L25E-RW多路換向閥
軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜，因此傳動軸只傳遞扭矩，軸徑小，由于存在缸體的傾斜力矩，因而制造精度較高，否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承，徑向載荷由傳動軸支撐，并且重量輕、體積小、零件種類少，可以串聯輔助泵便于集成化，缸體傾斜力矩由主軸承受，因而轉動軸徑大。 柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一；滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一，能適應高壓力高轉速的需要；配油盤設計的好壞也直接影響泵的效率和壽命。
ZS4-L32F-OWOWOW多路換向閥 、ZS4-L20F-YT多路換向閥
ZS4-L10F-AT多路換向閥 、ZL25H-O4W.M6T多路換向閥
ZS1-L20E-RT多路換向閥、ZS1-L15E- OWOWO多路換向閥
ZL20H-Q4T.M6T多路換向閥、ZS1-L32E-TOTOTO多路換向閥
ZL15H-A4T.M6T多路換向閥 、ZS1-L10F多路換向閥
CB-70ER齒輪泵 、CB-105ER齒輪泵
ZS4-L20E-OW多路換向閥、ZS1-L10E多路換向閥
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅動，每臺泵接受另一卸載泵的導控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機。
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