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軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜，因此傳動軸只傳遞扭矩，軸徑小，由于存在缸體的傾斜力矩，因而制造精度較高，否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承，徑向載荷由傳動軸支撐，并且重量輕、體積小、零件種類少，可以串聯輔助泵便于集成化，缸體傾斜力矩由主軸承受，因而轉動軸徑大。柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一；滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一，能適應高壓力高轉速的需要；配油盤設計的好壞也直接影響泵的效率和壽命。
型號展示
ZS3-L15F-YT多路換向閥
ZS3-L15E-YT多路換向閥
ZL20H-O4T.M6T多路換向閥
ZS3-L15E-NT多路換向閥
ZS1-L25E-BW多路換向閥
ZL20H-O4T.M6T多路換向閥
ZS4-L25E-NW多路換向閥
ZS3-L25E-RW多路換向閥
ZS1-L32E-WOWOWO多路換向閥
ZS1-L10F-NT多路換向閥
ZS1-L10E-OTOTOT多路換向閥
由上述工作原理可知： 1． 液壓泵必須具有一個或若干個密封工作腔．密封腔容積變化是液壓泵實現吸油和注油的根本原因．所以．液壓泵一般稱為容積式泵。 2．為便于液壓泵吸油．通常要求泵安裝的盡量低并對油箱進行增壓。 3．在注油過程中泵輸出壓力的大小取決于油液從注油口排出時所遇到的阻力，即泵的輸出壓力取決于負載． 液壓泵(液壓馬達)的公稱壓力是指泵(馬達)規定允許到達的***工作壓力，其值由泵(馬達)工作空間的密封性能和有關零件的強度決定。若工作壓力超過公稱壓力就是過載。泵在過載情況王工作，其使用壽命和效率會降低。
ZS3-L15F-AT多路換向閥
ZS1-L10F-NT多路換向閥
ZS1-L10F-YT多路換向閥
ZS3-L20F-NT多路換向閥
ZS3-L20F-AW多路換向閥
ZS4-L10E-YW多路換向閥
ZS1-L15F- OWOWO多路換向閥
ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZL20H-A4W.M6T多路換向閥
ZS3-L10E-NW多路換向閥
ZS4-L32F-OWOWOW多路換向閥
自動軸與襯套磨損后的修復齒 輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量。可采用修自動軸或襯套的辦法恢復其正常的共同間隙。若自動軸磨損細微，只需壓出舊襯套后換上規范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復到答應局限。若自動軸與襯套磨損嚴峻且共同間隙嚴峻超標時，不只要改換襯套，并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規范尺寸，恢復與襯套的共同要求。
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