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新聞：ZS1-L25E-AW多路換向閥行情價格

新聞：ZS1-L25E-AW多路換向閥行情價格

ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等行業。用以改變液流方向，實現多個執行機構的集中控制。

型號清單

ZL20H-P4T.M6T多路換向閥、ZS3-L15E-NT多路換向閥

ZS1-L25E-AW多路換向閥 、CM-210EL齒輪泵

ZS1-L25F-RT多路換向閥、ZS3-L20F-BW多路換向閥

ZL25H-M4W.M6T多路換向閥 、ZS1-L25E-OT多路換向閥

ZS4-L20F-RT多路換向閥、ZS4-L20F-AT多路換向閥

ZS3-L10F-OT多路換向閥、ZS1-L10F-YT多路換向閥

CB-105EL齒輪泵 、ZS1-L20E-OT多路換向閥

ZL25H-K4T.M6T多路換向閥

ZS4-L20F-AT多路換向閥

ZS1-L20E-RT多路換向閥

ZS1-L15F-OT多路換向閥

ZS1-L20F-RT多路換向閥

ZS1-L10F-RT多路換向閥

CB-175ER齒輪泵

ZS4-L20E-AT多路換向閥

ZS1-L10E-T多路換向閥

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優勢，它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到現在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式***代表性，但其控制技術難度大，機械加工精度高，液壓技術也難掌握。電動-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。依據齒輪泵設備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%，因而***節能潛力。

斜盤式與斜軸式軸向柱塞泵相比較，各有所長斜軸式軸向柱塞泵采用了驅動盤結構，使柱塞缸體不承受側向力，所以，缸體對配油盤的傾復可能性小，有利于柱塞副與配油部位工作，另外，允許的傾角大，可是，結構復雜，工藝性差，需要使用大容量止推軸承，因而高壓連續工作時間往往受到限制，成本高。斜盤式軸向柱塞泵，由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承，省去了大容量止推軸承，具有結構緊湊，零件少，工藝性好，成本低，體積小，重量輕等優點，從而使該泵獲得了迅速發展，并且由于軸向泵比徑向泵結構簡單，制造成本低；

齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

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