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新聞：ZS4-L20E-RT多路換向閥市場報價
新聞：ZS4-L20E-RT多路換向閥市場報價
另外還存在材料金相組織穩定的問題，眾所周知，鋼在淬火后總是會有殘余的奧氏體，該體長時間會轉變成密度小的馬氏體。這樣一來，會使零件尺寸變形，減少間隙。這個因素基本是估計不到的。所以，從這個觀點來看，柱塞采用刃量具鋼為好，或者說采用時效或者冷處理，來穩定金相組織。這個問題在間隙小時就顯得尤為重要了。
規格型號
ZS3-L15E-BT多路換向閥、ZL15H-O4W.M6T多路換向閥
ZS3-L10F-BW多路換向閥、ZS4-L20F-YW多路換向閥
ZS1-L32E-OT多路換向閥 、ZS4-L20F-BT多路換向閥
ZL25H-Q4W.M6T多路換向閥、ZS1-L15F-AT多路換向閥
ZS1-L10F-W多路換向閥、ZS1-L10E-NW多路換向閥
ZS1-L25E-YT多路換向閥 、ZS1-L20F- OTOTOT多路換向閥
ZS1-L15F-NT多路換向閥、ZS1-L32E-WOOOO多路閥換向閥
ZS1-L32E-TO多路換向閥 、ZS1-L10E多路換向閥
ZS1-L32E-WOWOWO多路閥換向閥 、ZS1-L10E-NW多路換向閥
ZS1-L10E-OWOWO多路換向閥、ZS1-L20F-YW多路換向閥
順著這個思路，在配油口的內外緣采用了密封帶，又在七內外設置了相同的動壓楔輔助支承，使缸體浮起來，進而形成油膜。實際運轉表明，這種配油機構是有效可用的。但由于動壓楔的斜面加工不方便反而催生出另一種平面輔助支承，這種支承系是由溫度梯度產生的支承力。配油盤的結構簡單，是由下述幾部分組成：兩個配油窗口、內外密封帶、輔助支承和泄油槽道等。這種結構的配油盤現已經在成批生產的液壓泵中使用，但是研損現象還是常有發生。因而，在實際上要需要特別注意，除了結構尺寸外，對于配油盤的材質、精度也要注意。
ZS1-L32E-OT多路換向閥 、ZS4-L25E-YW多路換向閥
ZS1-L25E-YT多路換向閥 、ZS1-L10F-RT多路換向閥
ZS3-L15E-OT多路換向閥、ZL25H-Q4T.M6T多路換向閥
ZS4-L15E-RT多路換向閥 、ZS4-L20F-NW多路換向閥
ZS1-L20F多路換向閥 、ZS1-L10E-W多路換向閥
ZL15H-P4T.M6T多路換向閥、ZS4-L25E-NW多路換向閥
ZS3-L20F-BT多路換向閥、ZS1-L10E-OWOWO多路換向閥
本設計對柱塞泵的結構作了詳細的研究，在柱塞泵中有閥配流﹑軸配流﹑端面配流三種配流方式。這些配流方式被廣泛應用于柱塞泵中，并對柱塞泵的高壓﹑高速化起到了不可估量的作用�？梢哉f沒有這些這些配流方式，就沒有柱塞泵。但是，由于這些配流方式在柱塞泵中的單一使用，也給柱塞泵帶來了一定的不足。設計中對軸向柱塞泵結構中的滑靴作了介紹，滑靴一般分為三種形式；對缸體的尺寸﹑結構等也作了設計；對柱塞的回程結構也有介紹。
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