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武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
新聞:玉樹HY25P-LP-Y2-160L-4-4KW資訊
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因為選用九柱塞泵,排油區可能有四個或五個柱塞。下圖是五個柱塞排油時柱塞位置。為了便于分析,把每個柱塞的壓緊力看成是單位為1的集中載荷。缸體傳動的徑向力全部由缸體外徑軸承支承。這種形式的主要優點是傳動軸只起傳扭作用,不承受彎矩,因而軸和軸承的設計條件可以大大改善。同時,缸體支承剛度高,多次裝配重復性好。由于徑向軸承外徑大,造成泵的外徑尺寸也大,重量增加,徑向支承還限制了泵轉速的提高。
由前面分析可知,缸體傾倒造成偏磨的原因是因為配油盤不動,缸體傾倒后改變了原接觸面的相對位置。如果缸體發生傾倒時,配油盤能自動相應變化,保持接觸面良好的貼合關系,即配油盤具有自位性,無疑可以避免缸體偏磨和泄漏。為此從結構上采取措施,出現了浮動配油盤、浮動缸體和球面配油盤等多種裝置,解決了缸體偏磨等問題。
近年來,容積式液壓傳動的高壓化趨勢,使柱塞泵尤其軸向柱塞泵的采用日益廣泛。軸向柱塞泵主要有結構緊湊,單位功率體積小,重量輕,壓力高,變量機構布置方便,壽命長等優點,不足之處是對油液的污染***,濾油精度要求高,成本高等。軸向柱塞泵分為盤式柱塞泵和閥式柱塞泵,盤式軸向柱塞泵包括斜軸式軸向柱塞泵和斜盤式軸向柱塞泵。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優勢,它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到現在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式***代表性,但其控制技術難度大,機械加工精度高,液壓技術也難掌握。電動-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點,這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。依據齒輪泵設備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%,因而***節能潛力。
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