新聞:杜集區(qū)明椿可逆減速電機(jī)NFK32150053資料
蝸輪蝸桿減速機(jī)在25%額定負(fù)荷下，蝸輪齒面接觸斑點，按齒高不小于55%（偏向齒頂）按齒長不小于60%，且雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時，蝸輪輪齒兩接觸面對稱于蝸輪中心平面。
蝸輪減速機(jī)在裝配合格后應(yīng)全部進(jìn)行跑合試驗。實驗前應(yīng)注入規(guī)定的潤滑油，且油池溫度不得低于0°C，在額定轉(zhuǎn)速及輕微制動（25%額定負(fù)荷）下正、反兩項運(yùn)轉(zhuǎn)時間個不小于2小時，運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有沖擊、漏油、不正常的震動、噪聲及連接、緊固件松動等現(xiàn)象。
蝸輪減速機(jī)跑合實驗合格后，應(yīng)按下列方法進(jìn)行負(fù)荷試驗：成批生產(chǎn)同一規(guī)格尺寸的蝸輪減速機(jī)，允許抽試10%（不足10臺者應(yīng)抽試一臺），抽試不合格時，應(yīng)在抽試20%，仍不合格，應(yīng)全部進(jìn)行實驗。
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為檢查、改善傳動件的嚙合情況，并考慮到位蝸輪減速機(jī)潤滑油池注油、排油、指示油面、裝拆時箱座與箱蓋的定位、通氣、啟蓋及吊運(yùn)等，蝸輪減速機(jī)常安置有各種附件，按其作用設(shè)置在機(jī)體的合適位置，還應(yīng)便于加工和裝拆。
1、窺視孔及窺視孔蓋
為了檢查傳動零件的嚙合情況和潤滑情況及向箱體內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在傳動件嚙合區(qū)的上方設(shè)置窺視孔。窺視孔應(yīng)足夠大．以便于檢查操作。
2、通氣器
減速機(jī)在工作時，箱內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，對減速機(jī)各接縫面的密封很不利，故常在箱頂部裝有通氣韶，使減速機(jī)內(nèi)熱脹的氣體能自由送出，保持箱內(nèi)的壓力正常，從而保證減速機(jī)各部分接縫面的密封性能。
3、放油孔及螺塞
為了換油時排盡減速機(jī)內(nèi)原有的潤滑油，在箱體的底部位置應(yīng)設(shè)有放油孔。平時放油孔用螺塞及封油墊圈密封。螺塞有細(xì)牙螺紋圓鏈螺塞相圓錐螺塞兩種。圓錐螺塞能形成密封聯(lián)接，不需附加密封。而圓住螺塞必須配滑密封邊因，墊圈材料為耐油橡膠、石棉及皮革等。
4、油標(biāo)
用浸油法潤滑傳動件的減速機(jī)，為了在加注潤滑油或工作中能方便地儉視箱內(nèi)油面的高度，以確保箱內(nèi)的油雖適度，在蝸輪減速機(jī)箱體的適當(dāng)位置(便于觀察及油面較穩(wěn)定的地方)裝有油標(biāo)—油位指示器。用于減速機(jī)的泊標(biāo)各式各樣，其中油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡單，使用較多。油標(biāo)上的油面刻度線按靜止與運(yùn)轉(zhuǎn)兩種情況決定(下限由設(shè)汁確定，上限由實驗確定)。
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所以這也是為什么R系列減速機(jī)不能在20Hz以下轉(zhuǎn)動了，這不僅給R系列減速機(jī)帶來傷害，也會妨礙R系列減速機(jī)的工作效率。
從基本原理來說，這個設(shè)備就是用過蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳遞作用，實現(xiàn)小功率運(yùn)作的電機(jī)速度控制。它是一種滿足于變速需要的動力元件，有一定的傳遞作用，能夠?qū)崿F(xiàn)特殊的功能等等。這種產(chǎn)品在設(shè)備的轉(zhuǎn)動中，實現(xiàn)帶動齒輪的方式，配合相應(yīng)的跑合過程之后，就能夠大大提高負(fù)載的工作效率。在安裝中，我們需要根據(jù)蝸輪蝸桿減速機(jī)尺寸的大小，來選擇不同的安裝機(jī)架，這樣一來，能夠說實現(xiàn)調(diào)速裝置和減速裝置之間的相互連接作用。實現(xiàn)一定的傳遞作用。
后，在安裝使用中，我們還需注意蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品的適用條件和功率。尤其是在運(yùn)作中，我們需要注意產(chǎn)品的使用功率，能夠用在功率比較大的設(shè)備減速上面，因為它的能力有限，需要依賴軸承的受力作用，將能量進(jìn)行傳遞，實現(xiàn)減速的效果。如果我們使用運(yùn)動比較強(qiáng)烈的產(chǎn)品進(jìn)行減速處理，很有可能會損壞電動機(jī)等等部件，帶來嚴(yán)重的后果。
