．主機轉速周期性下降
出現這種情況，大多數是因機械部分發生了故障所引起，膠印機的膠輥比較多，每根膠輥靠軸承來支撐轉動。如果某根膠輥的任何一端軸承發生了故障，都可能使主機的轉速周期性地下峰，嚴重時，主機轉動會更加困難，應立即更換軸承才行。另外，應該注意主機各滾筒包括印-版-，橡皮、壓印滾筒)的軸承及其潤滑部位的工作情況是否正常，如果發生故障同樣會影響印刷速度。
．膠印機升速后機速又逐漸下降以至停機
出現這種情況，需要觀察膠印機電氣柜里的電流表指針的變化。如果其指示電流急劇增大，則主電機的熱繼電器等過載保護裝置必然會產生保護動作，使主電機斷開三相電源而停止運轉。這時需要認真檢查主電機回路的有關接線元件及主電機的交流接觸器，膠印機電氣柜里的所有熱繼電器等過載保護裝置的接線部位是否松動，接觸是否不良而發熱。如果這些部位有問題，則會在主電機增速后，由于電路中的導線和元件接觸不良使電流迅速增大，而引起保護性的停機。當膠印機運轉速度較低時，由于主電機的工作電流較小而不會發生機速逐漸下降以至停機的情況，但是，當膠印機升速時，用電負荷大，電氣元件的故障就會顯露出來。
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將現場總線和工業以太網技術、甚至無線網絡技術集成到伺服驅動器當中，已經成為歐洲和美國廠商的常用做法。現代工業局域網發展的重要方向和各種總線標準競爭的焦點就是如何適應高性能運動控制對數據傳輸實時性、可靠性、同步性的要求。隨著國內對大規模分布式控制裝置的需求上升，數控系統的開發，網絡化數字伺服的開發已經成為當務之急。模塊化不僅指伺服驅動模塊、電源模塊、再生制動模塊、通訊模塊之間的組合方式，而且指伺服驅動器內部軟件和硬件的模塊化和可重用。隨著機器安全標準的不斷發展，傳統的故障診斷和保護技術（問題發生的時候判斷原因并采取措施避免故障擴大化）已經落伍，的產品嵌入了預測性維護技術，使得人們可以通過Internet及時了解重要技術參數的動態趨勢，并采取預防性措施。比如：關注電流的升高，負載變化時評估尖峰電流，外殼或鐵芯溫度升高時監視溫度傳感器，以及對電流波形發生的任何畸變保持警惕。雖然市場上存在通用化的伺服產品系列，但是為某種特定應用場合專門設計制造的伺服系統比比皆是。利用磁性材料不同性能、不同形狀、不同表面粘接結構（SPM）和嵌入式永磁（IPM）轉子結構的電機出現，分割式鐵芯結構工藝在日本的使用使永磁無刷伺服電機的生產實現了率、大批量和自動化，并引起國內廠家的研究。無論是永磁無刷伺服電機還是步進電機都積極向更小的尺寸發展，比如20，28，35mm外徑；同時也在發展更大功率和尺寸的機種，已經看到500KW永磁伺服電機的出現。體現了向兩極化發展的傾向。
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L形結構件的有限元模型如圖2所示。為分析結構的不同鋪層方向對制造過程中回彈變形的影響，比較了L型結構的[]8，[/45/9/-45]2s及[9]8三種鋪層情況，結果如圖3所示，可見不同鋪層方向對回彈角的影響較大。出現這樣的變化趨勢的原因是不同鋪層的層合板L形構件在拐角處的徑向及周向熱應變及曲率收縮應變不同。對[/45/9/-45]2s種鋪層，改變L形結構件的厚度,模擬回彈角度的變化，結果如圖4所示，可見厚度的改變對回彈角的影響也很明顯，隨著厚度的增加，回彈角變小。
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減速機安裝作用概述及齒輪減速機運用和維護
減速機安裝作用概述
眾所周知，一臺機器通常由三個根本局部組成:即動力機、減速機安裝和工作機構。此外，依據機器工作需求，可能還有控斜系統和光滑、照明等輔助系統。機械減速機安裝是指將動力機產生的機械能以機械的方式傳送到工作機構上去的中間安裝。機械減速機安裝能分別起以下作用:
1)改動動力機的輸出速度(減速、增速或變速)，以合適工作機構的工作需求;
2)改動動力機輸出的轉矩，以滿足工作機構的請求;
3)把動力機輸出的運動方式轉變為工作機構所需的運動方式〔如將旋轉運動改動為直線運動，或反之)。
4)將一個動力機的機械能傳送到數個工作機構，或將數個動力機的機械能傳送到一個工作機構。
5)其他的特殊作用，如有利于機器的裝配、裝置、維護和平安等而采用機械減速機安裝。
齒輪減速機運用和維護
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