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10千瓦靜音汽油發電機多少錢一臺
汽油發電機是工業和民用中常用的動力能源，汽油發電機組一般采用汽油機推動發電機工作，發電機產生頻率為 50HZ，電壓為 230V 的正弦交流電。本課題中選用的動力源為發電機發出的三相交流電整流后經過降壓和穩壓控制，得到穩定的直流電壓，直流電壓為 350V，直流電壓經過 SPWM 變換后，經過電感和電容濾波電路得到正 230V 的正弦交流電。進過初步分析汽油發電機逆變器的主電路包括：
（1）電源電路：用于產生電壓穩定的直流電源，給其他電路供電。（2）控制電路：用于產生 SPWM 信號、處理反饋信號并發送逆變器的狀態信息。（3）驅動電路：用于將邏輯電壓的 SPWM 信號轉換為控制開關器件通斷的驅動電壓。（4）反饋信號處理電路：用于處理逆變器的電壓、電流、頻率等反饋信號。（5）顯示電路：用于逆變器的電壓、電流、頻率等信息的輸出。（6）濾波電路：用于將逆變器產生的高頻率的 SPWM 波變為可供負載使用的正弦交流電。
10千瓦靜音汽油發電機多少錢一臺
| 10KW靜音汽油發電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS10JQD |
| 額定功率（PET）汽油 | 10KW |
| 額定功率（LPG）液化石油氣 | 8KW |
| 額定功率（NG）天然氣 | 7KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 額定電流（LPG） | 34.8 |
| 額定電流（NG） | 30.4 |
| 相數 | 單相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數 | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發動機 | |
| 發動機質保 (年) | 1 |
| 發動機型號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統 | 晶體管無觸點點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷卻系統 | 強制風冷 |
| 高溫停機 | 否 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發電機 | |
| 交流發電機制造商 | 斯特朗 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 電機軸承 | 6206 |
| 電壓穩定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調壓 | ± 5% |
| 調速器參數 | |
| 類型 | 機械調速 |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 2.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 機組 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質保(年) | 1 |
| 防護等級 | IP 24 |
| 急停開關 | 無 |
| 燃料電磁閥 | ― |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統 | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
|
發電機低速運轉下 23ft（7M）處 噪音輸出dB(A) |
63 |
|
發電機全速正常運轉下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A) |
69 |
| 汽油 PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | 0.95(3.6) |
| 汽油 PET消耗量100%負載 gal/hr(L/hr) | 1.53(5.8) |
| 天然氣 NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 67.1(1.9) |
| 天然氣 NG消耗量100%負載 ft3/hr(m3/hr) | 113(3.2) |
| 液化石油氣 LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) | 37.79(2.0) |
| 液化石油氣LPG消耗量100%負載 ft3/hr(kg/hr) | 56.68(3.0) |
| NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 機組尺寸 (長×寬×高)mm | 1150×670×740 |
| 包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1230×760×880 |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
| 毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
| 聯系電話 | 17765131837 |
汽油發電機自適應電子調速器。調速器能夠保證發電機組在額定負載下提供穩定電壓，在不超過汽油機最高轉速的前提下，可根據負載的大小變化調節控制發電機轉速的高低，達到節能減噪的目的。逆變器的拓撲結構有多種：半橋逆變電路、全橋逆變電路、帶中心抽頭變壓器的逆變電路，從前言可以知道，它們各有利弊。半橋逆變電路采用兩個電容串聯作為 SPWM 的一端，另外一端采用開關管控制，需要的原件較少，控制較簡單，但是這種電路的電壓利用率只有一半，且直流側需兩電容器串聯，要控制兩者電壓均衡。全橋逆變電路需要 4 個開關器件，需要 4 路控制信號，開關器件承受的電壓為 Ud，這種電路由于采用了四個開關管，電流降低一半，工作電壓也在器件的承受范圍內，可以達到較好的工作效果。帶中心抽頭變壓器的逆變電路也只需要一半的開關管，控制比較簡單，能夠達到較好的控制效果，但是工作過程中，開關管承受的電壓較高，容易損壞開關管。
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