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昆明公交候車亭全面調整,大理公共候車亭大批量變遷,云南新一輪候車亭
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    商品詳情

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      2、箱體內加強筋采用100×100mm方通,磷化,噴戶外粉處理。
      3、外框采用1.5mm厚鍍鋅板,機械成形,噴戶外粉處理。
      4、外框與箱體之間采用不銹鋼螺絲聯接。
      5、箱體內設40W燈管70支;一拖二40W鎮流器35只。
      6、箱體周邊設拉布固定軸。
      二、標準公交上落站臺頂 篷:
           1、承托弓采用25mm*50mm、100mm×50mm、100mm×100mm厚方管制作,熱鍍鋅,噴戶外粉處理。
      2、頂部采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。
      三、等候公交車站臺柱:
      1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳鋼方通,熱鍍鋅,噴戶外粉處理。
      2、柱腳采用可調節活動底板,用于校正平行。
      3、柱與燈箱之間采用不銹鋼螺栓聯接。
      、出租車候車站臺箱 體:
      1、箱體采用2.0mm厚鍍鋅板,機械成形,噴戶外粉處理。
      2、箱體內設40W燈管,22支/大燈箱、6支/三角型旋轉燈箱。
      3、箱體內設一拖二40W鎮流器,11只/大燈箱、3只/三角型旋轉燈箱。
      4、燈管架采用2.0mm厚鍍鋅板,機械成形,噴戶外粉處理。
      5、箱體周邊設拉布固定軸。
      6、每一站點增設珠江漏電開關,歐美克時控開關總成一套。
      五、的士停靠站臺外 框:
      1、外框采用2.0mm厚鍍鋅板,機械成形,噴戶外粉處理。
      2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
      3、透明板與外框的組合采用防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。
      4、透明板上設漸變花邊。
      六、乘客候車站臺箱體與外框的配合:
      1、箱體與外框采用合頁連接。
      2、箱體與外框的配合增設防水,防塵密封膠條。
      3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖或三角鎖固定。

       

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