新能源汽車充電樁，作為電動汽車能量補給的關鍵設施，其長期穩定運行至關重要。尤其在快充技術迅猛發展的當下，大功率直流充電樁成為主流，其內部核心功率模塊（如IGBT、SiC MOSFET模塊、整流橋堆、DCDC轉換器等）在高壓、大電流工作時會產生巨大的功率損耗，這些損耗最終轉化為熱量。
充電樁通常部署在戶外或半戶外環境，面臨高溫暴曬、低溫嚴寒、灰塵侵襲、潮濕多雨等嚴苛考驗。其內部電子元器件的溫控管理面臨多重挑戰：
1. 熱量集中且功率大：
功率半導體器件是主要熱源，其工作結溫直接影響效率、壽命和可靠性。熱量若無法快速導出，會導致：
①器件性能劣化： 高溫下導通電阻增大，損耗增加，效率下降，形成惡性循環。
②器件加速老化甚至失效： 長期高溫工作大幅縮短元器件壽命，結溫超標將直接導致燒毀。
③系統宕機與安全隱患： 過熱觸發保護停機，影響用戶體驗；極端情況下可能損壞設備或引發火災。
2. 環境適應性要求高：
需在寬溫范圍（40°C至+85°C甚至更高）、高濕、多塵等惡劣條件下保持穩定散熱性能。
3. 結構復雜與長期可靠性需求：
充電樁內部結構緊湊，發熱源與散熱器/殼體間的界面存在公差；設備需承受運輸、安裝及長期運行中的振動，要求散熱界面材料具備優異的機械穩定性和持久性。
充電樁散熱的核心，在于將功率器件產生的熱量高效、穩定、持久地傳遞到散熱器或金屬外殼上，最終散發到外界空氣中。導熱材料填充在發熱源與散熱界面之間，消除空氣間隙（空氣導熱性差），建立低熱阻的傳熱路徑。
針對大功率充電樁對散熱材料高可靠性、長壽命、強環境適應性和優異機械性能的需求，導熱硅膠片展現出獨特的優勢，成為眾多設計工程師的首選方案：
相比導熱凝膠/硅脂：硅膠片為預成型固體片材，不存在混合、固化、流淌、干涸或泵出風險，安裝簡便，長期穩定性更優，維護需求低。
相比相變材料：硅膠片在寬溫范圍內保持穩定的物理形態和導熱性能，無需相變過程，響應更快，且通常具有更好的壓縮回彈性和抗冷熱沖擊能力。
1. 優異且穩定的熱傳導性能 (可選范圍廣，如1.5~15.0W/mK)：
提供多種導熱系數選擇（如GP360系列可達3.6W/mK，GP650系列可達6.5W/mK），滿足從主控板芯片到大功率模塊等不同發熱源的散熱需求，有效降低熱源溫度。
2. 卓越的填充與適形能力：
具備良好的柔軟性和壓縮性，能有效填充發熱器件（如IGBT模塊基板、MOS管）與散熱器/殼體之間存在的微小間隙、表面不平整及公差，顯著降低接觸熱阻。
3. 出色的高低溫穩定性與耐候性：
在極端溫度（50°C至+200°C）下仍能保持彈性，不開裂、不變脆、不硬化或融化流失。優異的耐紫外線、耐臭氧、耐候及耐化學腐蝕性能，完美適應戶外嚴苛環境。
4. 超強的抗壓縮永久變形能力與機械穩定性：
低壓縮永久變形率確保在長期受壓狀態下仍能保持良好的界面接觸和導熱性能，使用壽命長。
卓越的抗沖擊與抗振動性能： 能有效吸收和緩沖機械振動與沖擊應力，防止因振動導致的界面分離，確保熱通道在設備整個生命周期內的完整性與可靠性，完全符合汽車級及工業設備的嚴苛振動標準。
5. 良好的絕緣性與安全性：
本身是優良的電絕緣體，擊穿電壓高，能有效防止短路風險，提升設備安全性。
6. 安裝便捷，一致性好：
預成型片材，尺寸、厚度可選（常見厚度0.3mm-10mm），支持模切定制，方便安裝于各種形狀和尺寸的界面。
無需固化等待，即貼即用，大幅提高生產效率。
產品一致性好，性能穩定可靠。
在新能源汽車大功率充電樁的散熱設計中，導熱硅膠片憑借其高可靠性、優異的熱性能、強大的環境適應性、卓越的機械穩定性（尤其抗振動與抗永久變形）、良好的絕緣性以及便捷的安裝維護特性，成為構建高效、持久散熱通道的理想選擇。它為充電樁核心功率模塊、控制板芯片等關鍵熱源提供了堅實的熱管理保障，確保設備在嚴苛環境下長期穩定、安全、高效運行，是提升充電樁產品競爭力和用戶滿意度的關鍵材料之一。
1. 導熱系數可選范圍廣：1.5W/mK, 2.8W/mK,3.6W/mK,8.0W/mK, 13W/mK等。
2. 厚度選擇多樣：標準厚度0.5mm, 1.0mm, 1.5mm, 2.0mm, 3.0mm, 5.0mm等，支持定制。
3. 優異的柔軟性與壓縮性：低硬度（Shore30-50），易于填充界面。
4. 低熱阻：有效降低界面熱阻。
5. 出色的電氣絕緣性：高擊穿電壓（>2kV/mm）。
6. 卓越的高低溫穩定性：工作溫度范圍寬（-40°C至+200°C）。
7. 低壓縮永久變形率：保證長期可靠接觸。
8. 符合環保與安全認證：如UL 94 V0阻燃等級，RoHS， REACH等。
9. 支持模切定制：可加工成任意形狀尺寸，適配復雜結構。
