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    Viatran威創壓力傳感器5705BPSX1052供應
    發布者:X13306032188  發布時間:2022-02-22 09:21:36  訪問次數:81

    Viatran威創壓力傳感器5705BPSX1052供應
    廈門元航機械設備有限公司 
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    Viatran威創壓力傳感器5705BPSX1052供應

    美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BPS
    美國威創Viatran 壓力傳感器  5705BPSX1052
    美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BQS
    美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
    美國威創Viatran 壓力傳感器423BFSX1413
    美國威創Viatran 壓力傳感器520BQS
    美國威創Viatran 壓力傳感器510BPSNK(6個接線)
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP1.5  180B3043
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP3.5  180B3032
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP0.6  180B3048
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP2.2 180B3045  
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP8.2 180B3008
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵_APPW8.2_83bar_138.5L_180B3078 
    Viatran威創壓力傳感器5705BPSX1052供應
    借助此表可完成:查看制冷系統高、低壓端運行壓力。指示系統保壓狀態(系統存在泄漏或者氣密性良好)。輔助判斷抽真空時管道雜質去除程度。通過壓力判斷制冷劑充注程度。但此種壓力表在實際使用中亦存在不足,從而影響使用體驗,:指針刻度式讀數,容易因觀察角度造成讀數誤差。壓力精度為±1.6%,測量高壓時誤差較大。壓力傳感器指示真空度較差,無法檢測中、高真空。充注時只能提供壓力數據,據此判斷充注不。解決方案:客戶在現場也了德圖的電子式冷媒壓力表testo557.與指針式表不同,電子冷媒表實現了:1.數字式顯示高、低壓端壓力及溫度情況。
    EMG 伺服閥 LLS 675/02
    EMG 伺服閥 SV1-10/32/315-6
    EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6SV1-10/16/120/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/48/315-6
    EMG 伺服閥 SV1-10/16/315-6
    EMG傳感器KLW 300.012
    EMG 位置傳感器 KLW 150.012
    EMG 傳感器 KLW 225.012
    EMG 位置傳感器 KLW 360.012
    EMG 位置傳感器 KLW150.012
    EMG 位置傳感器 KLW225.012
    EMG 位置傳感器 KLW300.012
    EMG 位置傳感器 KLW450.012
    EMG 位置傳感器 KLW600.012
    EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/48/315/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/32/100/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/8/120/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/4/120/6
    EMG 伺服閥 SV2-16/125/315/1/1/01
    EMG 濾芯 HFE400/10H
    EMG 位移傳感器 KLM300/012
    EMG 對中整流器 LLS675/02
    EMG 光 LIC1075/11
    EMG 電路處理板 EVK2.12
    EMG 電源 BK11.02
    EMG 處理器 MCU16.1
    EMG VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/
    EMG 對中光源 LID2-800.2C
    EMG 對中光源 LID2-800.2C
    EMG 電動執行器 DMC2000-B3-160-SMC002-DCS
    EMG 位移傳感器 KLW300.012
    EMG 電路板 LIC2.01.1
    EMG 推動桿EB1250-60IIW5T
    EMG 推動桿EB800-60II
    EMG 推動桿EB220-50/2IIW5T
    EMG 推動桿EB300-50IIW5T
    EMG 發射光源L1C770/01-24VDC/3.0A
    EMG 制動器ED121/6 2LL5   551-1
    EMG 光電探頭EVK2-CP/800.71L/R
    EMG 放大器EVB03/235351
    EMG 對中控制SMI  2.11.1/2358100134300
    EMG 電路板SMI   2.11.3/235990
    EMG 泵DMC   249-A-40
    EMG 泵DMC   249-A-50
    EMG 泵DMC 30   A-80
    EMG 泵DPMC   59-V-8
    EMG 位置傳感器LWH-0300
    EMG 電動執行器DMCR59-B1-10
    EMG 伺服閥SV1-10/32/315/6
    EMG 伺服閥SV1-10/32/315/8
    EMG 伺服閥SV1-10/48/315/8
    EMG 伺服閥SV2-10/64/210/6
    EMG對中光源LID2-800.2C
    EMG KLW300-012
    CPC LS14.02
    KLW 360.012
    EPC EVM2-CP/1300.71/L/R
    EPC CCDPro 5000
    CPC LS13.01
    EMG光電式測量傳器 EVM2-CP/1850 71/L/R
    EMG高頻光源 LLS875/01
    EMG數字式控制器 ICON SE+VS/AE1054
    EMG適配器 EVB03.01
    Viatran威創壓力傳感器5705BPSX1052供應
    動力電池將新能源汽車的動力電池驅動壓縮機需要幾個步驟,首先要將直流電轉化為交流電(逆變),然后調整交流電頻率使其能穩定驅動壓縮機中的電機,該部分的功能部件在車輛中以空調驅動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機這些名詞時,想必工程師們會立刻想到一個名詞:干擾。新能源車空調系統干擾的終結果就是空調控制器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控制板上的CAN收發器。因此相比于燃油車,新能源車的空調系統特殊性使其不可避免的要進行CAN總線通信隔離。
    穆格MOOG伺服閥 D661-6393C
    穆格MOOG伺服閥 D661-4770
    穆格MOOG伺服閥 D662-4194/D061-9420
    穆格MOOG伺服閥 D662-4141/D062-9320
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3033B
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3034B
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3023B
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3002B
    EEV 磁控管  MG5223
    EEV 磁控管  MG5436
    EEV 磁控管 MG5424
    EEV 磁控管  MG5223F
    INTREPID 安全門 UDG-22
    INTREPID 安全門 UDG-27
    INTREPID 安全門 UDG-32
    INTREPID 安全門 UDG-37
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-22
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-27
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-32
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-37
    DAMCOS  蝶閥指示燈開關 160B4171
    DAMCOS  蝶閥指示燈開關 160B4174
    BADGER METER伺服電機控制閥1/4"NPT,345 bar
    BADGER METER伺服電機控制閥3/8"NPT ,345 bar
    BADGER METER伺服電機控制閥1/2"NPT,345 bar
    BADGER METER伺服電機控制閥3/4"NPT ,100 bar
    BADGER METER伺服電機控制閥1"NPT ,100 bar
    ATLAS 電子恒溫器 1626849900
    ATLAS 開關 1626849901
    ATLAS 適配器電纜 2914100000
    ATLAS 適配器電纜 2914100010
    ATLAS 電磁閥 1089045107
    ATLAS COPCO 散熱器0367010054
    ATLAS COPCO 三角帶0367010052
    ATLAS COPCO 液位傳感器1089065903
    ATLAS COPCO 過濾器 2914501700
    ATLAS COPCO 過濾器 2914501800
    ATLAS COPCO 電子恒溫器 1626849900
    ATLAS COPCO 開關 1626849901
    ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100000
    ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100010
    ATLAS COPCO 電池 1092064100
    ATLAS COPCO 分離器過濾器 2911011700
    ATLAS COPCO 電磁閥 1089045107
    SPIN-ON FILTER\ARIEL\A-0661
    FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY\ARIEL\B-5735-N
    VALVE ASSY.\ARIEL\B-5730-N
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3492-HH
    SUCTION VALVE\ARIEL\B-3491-JJ
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3712-GG
    SUCTION VALVE\ARIEL\B-4087-FF
    CONCENTRIC VALVE\ARIEL\B-1788-E
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3712-GG\BOOSTOR COMPRESSOR\JGN/2\F-42917\A-9208
    SUCTION VALVE\ARIEL\B-4087-FF\BOOSTOR COMPRESSOR\JGN/2\F-42917\A-9251
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3481-JJ
    SUCTION VALVE\ARIEL\B-4692-M
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-5735-P
    CONCENTRIC VALVE\ARIEL\B-1967-E
    FORCE FEED LUBRICATOR PUMP\ARIEL\A-18525
    FORCE FEED SHUTDOWN\ARIEL\A-10753
    VALVE KIT\ARIEL\KB-5730-N
    VALVE KIT\ARIEL\KB-5735-P
    VALVE KIT\ARIEL\KB-3481-JJ
    VALVE KIT\ARIEL\KB-4692-M
    VALVE KIT\ARIEL\KB-3712-GG
    VALVE KIT\ARIEL\KB-4087-FF
    VALVE CONCENTRIC KIT\ARIEL\KB-1967-E
    FIRST STAGE EXHAUST VALVE REPAIR KIT\ARIEL\KB-5735-N
    EXHAUST VALVE KIT\ARIEL\KB-3492-HH
    SUCTION VALVE KIT\ARIEL\KB-3491-JJ
    CONCENTRIC VALVE KIT\ARIEL\KB-1788-E
    DIVIDER VALVE ASSY.\ARIEL\A-4386
    DIVIDER VALVE ASSY.\ARIEL\A-6586
    DAIHATSU 油霧濃度探測器 MD-SX
    GRAVINER 油霧濃度探測器 MK6
    GRAVINER 油霧濃度探測器 MK7

    Firetrol 充電器LL-1580  3AB 20A 250V

    Firetrol 充電器LL-1580  3AB 6A 250V
    fann 電氣穩定測試儀 23D
    fann 電阻率儀 88C
    同心閥\COOPER\Z630-133-036\增壓機\CFA32
    COOPER 吸入閥 Z630-149-136
    COOPER 同心閥 Z630-133-025
    COOPER 排出閥 Z630-148-336
    COOPER 吸入閥 Z630-122-136
    COOPER 排放閥 Z630-121-336
    COOPER 密封圈 ZGRF128331000125
     柱塞杠套件\APP21-46\180B4166
     柱塞套件\APP261500&APP30-46\180B4199
     機械密封\APP21-46180B4631
     沖洗閥套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4170
     斜盤套件\APP21\1200&APP26\1500180B4167
     閥板套件\APP21-26180B4165
     接口法蘭套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4633
     保持球套件\APP21-26&APP301500\180B4164
     密封套件\APP21-46180B4632
    SEIKO  日本精工 主板 QC-6M5
    SEIKO 日本精工 主板 QC-6M4
    Viatran威創壓力傳感器5705BPSX1052供應
    但是亮斑處不是引起報警的源頭,因為探傷對偏析的信號響應很弱。進一步磨拋進行500倍高倍分析解剖部位,將高倍放大到500倍,發現亮斑中心處有微小缺陷,見下圖。圖500倍顯微組織發現微小裂紋。我們認為該缺陷才是引起探傷儀器報警的信號源。該缺陷粗略分析應該是氣孔,由于在后續的鍛造、精緞加工過程中形變成線狀缺陷。但是后定性必須以電鏡和能譜分析作為參考依據。當量大小,由下公式換算:平底孔和長橫孔換算:從上面公式可以看出,當檢測φ1.2平底孔換算成橫截面同當量的長橫孔為0.08mm當量。

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