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劉麗 -- 1--8--8--0--3--0--7--2--0--2--2 --聲測管廠家在初步設計階段，一是依據批準可行性研究報告的建設范圍、規模和主要標準，對設計方案、工程措施、工程數量和進一步和深化設計，的高速鐵路建設普遍采取了以橋代路的設計理念，征拆數量，有效降低了項目建設成本。在使用樁基聲測管進行工作的時候總是會有很多的問題,那么我們為了讓大家能夠正常的給工廠提供生產,所以特地將以下使用樁基聲測管會發生的故障做了一個