工程塑料PA46介紹
PA46(聚己二酰丁二胺)是一種具有高熔點和高結晶度的新型聚酰胺樹脂。荷蘭企業DSM（帝斯曼）工程塑料公司在位成功地確立了工業上生產PA46的方法，商品名稱Stanyl。
中文名：聚己二酰丁二胺 性 質：新型聚酰胺樹脂 優 點：高熔點和高結晶度
PA46工程塑料是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結構，但Stanyl PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數更多，鏈結構更對稱；而高度對稱的鏈結構致使其結晶度高（約為70%），而且結晶速度快，因而熔點更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT 5000hours)可達163℃。這些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術優勢，并且成型周期短，加工更經濟。
Stanyl高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應用領域具有無以比擬的性能和價值，可提供高溫條件下的優異 機械性能、卓越的 耐磨性和低摩擦以及優異的 流動性 ，使得加工處理更為方便，特殊設計更為靈活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同時在需要高溫的工作條件下通常優于PPS和LCP材料。
Stanyl TS250F6D 用PA46生產的雙模焊接成型進氣管道比使用鋁（節省成本高達50%）或硅橡膠都要便宜。因為聚酰胺的重量比鋁輕，所以成品重量也相對較輕。與硅橡膠制成的管道相比較，用PA46制成的管道擁有如下優點：PA46空氣管道的交叉部分可適應不同的空間，而硅橡膠管道的交叉部分只能是圓形的。PA46可循環利用，而硅橡膠組件不可再利用。相比于其他的熱塑性塑料，PA46具有杰出的抗疲勞特性，從而使終產品具有更高的安全系數。現有兩個PA46成功應用于熱空氣管道點焊的例子。在帝斯曼工程師的幫助下，可在特定的設計要求下計算成本，并可對不同系統的成本優勢進行比較。 彎管將渦輪壓縮機和空氣管道相連接。使用PA46制成的管道，能提供鋁材彎管不具備的上文所提及的優點。組件不僅可以一次模具成型，還可以被直接焊接到渦輪壓縮機面上，由此可見 PA46具有超強的耐熱性。
PA46品種及品牌
PA46分類：玻纖增強系列、耐高溫系列、防火阻燃系列；
PA46品牌：荷蘭DSM；
PA46性能
A：PA46是一種多用途,玻璃增強,符合UL VO規定的的阻燃型UL級材料；
B：具有易加工性和卓越的流動性能；
C：具有卓越的抗拉強度,良好的絕熱性能；
D：阻燃 ; 可電鍍 ; 經熱穩處理的;耐熱的；
E：高剛度保持性能,同時表現出良好的高溫抗蠕變性；
F：它可以用于薄壁部分達到 0.1毫米的零件而沒有飛邊；
PA46用途
電氣及電子應用：SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達部件和電器元件；
機載部件應用：齒輪、軸承和軸承罩汽車應用：傳感器和連接器，如：馬達控制系統、進氣設備、電纜緊固件，交流發電機和起動機部件；以及排氣控制和輔助供氣系統的泵殼。PA46具有的這些優異特性，正被愈來愈多的用戶所認可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。
電氣及電子應用：SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達部件和電器元件；
機載部件應用：齒輪、軸承和軸承罩汽車應用：傳感器和連接器，如：馬達控制系統、進氣設備、電纜緊固件，交流發電機和起動機部件；以及排氣控制和輔助供氣系統的泵殼。PA46具有的這些優異特性，正被愈來愈多的用戶所認可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。