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    檔案室電動密集架
    發(fā)布者:hbzhongxing  發(fā)布時間:2021-11-09 21:39:15  訪問次數(shù):83

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    檔案室電動密集架規(guī)格參數(shù):
    標(biāo)準(zhǔn)高度2400mm,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距900mm,標(biāo)準(zhǔn)寬度560mm,標(biāo)準(zhǔn)層數(shù)為6層,
    層距330㎜,每層擱板均勻承重80㎏、主要由20mm×20mm方鋼軌道、3.0mm底盤、
    1.5mm復(fù)柱立桿、1.0mm擱板、1.2mm側(cè)面板、1.0mm門板。結(jié)構(gòu)箱體式。 
    底架組為分階組合式的,加工精度高,具有對接互換性,節(jié)型范圍寬,便于運(yùn)輸安裝。     
    采用架板和有扣鉤的掛板和檔桿,組裝后平穩(wěn)牢固,組與列之間形成全封閉。
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    為了能夠更加客觀地得出測試結(jié)果,按照GB/T19233-28的標(biāo)準(zhǔn),在轉(zhuǎn)榖試驗臺架上模擬汽車在市區(qū)、市郊和綜合的行駛環(huán)境下進(jìn)行了燃油消耗量試驗。相比HPS,采用耐世特EPS的汽車每行駛1公里能夠節(jié)省約4.2%的耗油量,約.33升。EPS是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與HPS相比,EPS完全摒棄了HPS所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機(jī)上的皮帶輪,不但維護(hù)保養(yǎng)上幾乎沒有什么要更換助力油、檢查管道及閥門的繁瑣,更重要的是,它完全不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的影響,低速時,助力反而可以更大,而高速時,又可以降低轉(zhuǎn)速甚至不工作,既節(jié)省燃油消耗、降低污染物排放,又大幅度地提升了車輛的舒適性和安全性。

     

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