歐標H型鋼和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化，使銹蝕不斷擴大， 終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬（，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。在鉻的添加量達到1.5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。
歐標H型鋼規(guī)格表：
歐標H型鋼
HEB200*200*9*15
S355J2
11.8米/11.5米
61.3
歐標H型鋼
HEM200（HEM220*206*15*25）
S355J2
10米
103
歐標H型鋼
HEA220*210*7*11
S355J2
11.8米
50.5
歐標H型鋼
HEB220*220*9.5*16
S355J2
12米
71.5
歐標H型鋼
HEA240*230*7.5*12
S355J2
10.1米
60.3
歐標H型鋼
HEA240*230*7.5*12
S355JR
12米
60.3
歐標H型鋼
HEB240*240*10*17
S355JR/Q355B
12米
83.2
歐標H型鋼
HEB240*240*10*17
S355J2
10.5米
83.2
冶金礦產：
歐標H型鋼由于采用節(jié)流調節(jié)，改變了常規(guī)電站中、小機組群閥控制或凸輪配汽的方式；沒有回熱抽汽，減少了下半抽汽口，前汽缸的結構十分簡單，接近薄壁圓筒型，使得在啟動和運行過程中，受熱均勻，膨脹穩(wěn)定。該系列汽輪機為雙壓汽輪機，中間有一部分更低壓力的飽和蒸汽，進入汽輪機，與主流蒸汽混合后，繼續(xù)做功。為了保證低壓飽和蒸汽能與主流蒸汽很好的混合，歐標H型鋼不影響機組的正常運行。也就是說為使補汽順利進入汽輪機，真正實現雙壓運行。在汽缸的設計中，除設有補汽進汽口外，在缸體上適當增加汽室空間，使補汽進入汽缸后，可迅速擴散，減少對主流蒸汽的擾動沖擊，穩(wěn)定的流向后幾級，完成作功使命。
