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橋梁橡膠支座自身可能會與梁件接觸擠壓成碎塊，但結構自身是不會移動的，結構自身的推進力首先提供在支座內梁件的運動力，此外就是過梁段對支座的擠壓力提供支座自身擠壓變形，所以外加變形的梁可以適用于支座擴展。想象一下足球比賽，一個飛來的足球非常小，可能只能打進一個球，但加一個支座會變成一個連起來可以把十個球圍起來的支點。所以橋梁的鋼筋砼結構按承載力設計就可以。橡膠支座是彈性體。

 

牽扯到橋梁下部結構是否均勻設計。實際橋梁施工是把一段橋墩按照一定柱高排布在一起。這就相當于給每個橋墩一個柱高軸心至下部梁段的預應力鋼筋網，使梁柱穿插在網內。再把固定橋梁的鋼筋網做好，一個控制點、一個主梁配筋柱（即導梁）都設計好。橋梁施工時每個主梁分梁段往下導40（甚至

75）根梁。然后根據橋梁自身需要進行后續結構造。

因為橋梁受力有支座截面的主次梁分段受力分擔，如果均勻設計，那么各段支座受力也可以均勻。如圖中一個小木塊等于對主梁一個固定約束。

很簡單，當做均勻力學假設就可以。
衡水雙林橡膠 新加坡soij的建筑橋梁同樣采用均勻鋼支座結構，跟h2鋼相關的較多，而且也注意強化鋼支座的彈性回復能力。本質上橋梁下部結構的受力不是均勻的，現在常見的結構自重是80%是由端部承受的，然后還會有附加的荷載，所以要考慮整體加速度是不夠的。要求更高就只能使用連續剛性支座結構。可以看xrc制作的橋梁教材很多書都講的比較清楚。