EPS消防應急電源

??(EPS消防應急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場合的應急照明和不能斷電的重要設備。

??2 應急照明：、學校、商場、廣場、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設備：交易大屏、監控裝置、金融機具、雷達、設備等。


如有可能，接100uF以上的更好。原則上每個集成電路芯片都應布置一個0.01pF的瓷片電容，如遇印制板空隙不夠，可每4~8個芯片布置一個1~10pF的但電容。對于抗噪能力弱、關斷時電源變化大的器件，如RAM、ROM存儲器件，應在芯片的電源線和地線之間直接接入退藕電容。電容引線不能太長，尤其是高頻旁路電容不能有引線。此外，還應以下兩點：在印制板中有接觸器、繼電器、按鈕等元件時，操作它們時均會產生較大火花放電，推薦使用RC電路來吸收放電電流。

??二 產品原理

??WZ-D系列應急照明集中電源，是為建筑物內緊急疏散照明或者重要設備集中供電的應急備用電源設備。

??當市電正常時，由市電經過互投裝置給負載供電，同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續正玄數交流電，當市電電壓正常后，應急電源將自動網供電。

??三 產品特點

??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具

??2雙路電源自動切換，可靠性高

??3 壽命長，主機壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動作點準確

??5 LCD顯示和聲音，工作狀態一目了然

??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能

??7 智能電池充電功能，可實現均浮充自動轉換、有延長電池壽命

??8 自動監控電池工作狀態，具有電池充放自動保護

??9 具有消防聯動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現遠程監控

??10 模塊化結構設計，維護方便。

??四 具體規格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時間

??可按設計配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式
有人認為把R3的阻值減小，Ib就可以變大，大于0.2mA時，蜂鳴器就可以正常工作。但是蜂鳴器的壓降很難獲知，而且有些蜂鳴器的壓降可能變動，這樣一來基極電阻阻值就很難選擇，阻值選擇太大就會驅動失敗，選擇太小，損耗又變大。d電路也會出現同樣的，所以不建議選用圖二的這兩種電路。這兩個電路，電路的驅動信號為3.3VTTL電平，常出現在3.3V的MCU電路設計中，如果不就很容易就設計出這兩種電路，而這兩種電路都是錯誤的。
儀表指示是否與刀開關，斷路器對應。母排，線路各連接部位有無過熱變色現象。如果在運行中檢查儀表盤上三相負荷是否平衡、三相電壓是否相同。配電柜和電器里面有無放電聲和燒焦的異味。。帶滅弧罩的斷路器，刀開關三相滅弧罩是否完整無缺。這個很多缺陷應該很多都存在，還是應該引起重視。檢查斷路器有無過大噪聲。9.母排絕緣夾有無損傷和歪斜，母排夾固定螺絲有無松脫。10.配電柜里面設備的表面是否清潔，接地連接是否正常良好。
當電動車使用一段時間，一些用戶可能會遇到這樣的，那就是電動車出現動力不足無力的情況。這是什么原因呢？該如何解決？作為一名修車師傅，今天來給大家解答一下。其實，電動車出現動力不足無力的情況，一般有四種原因。電機出現退磁現象，導致電動車動力不足無力很多用戶停車不，喜歡把電動車隨意停靠，有時甚至把電動車放在太陽下暴曬，而這會導致電機出現退磁的現象。而電機的好壞，又與電動車速度息息相關，電機退磁就會引起電動車出現動力不足無力的情況。