LAIBEI萊貝經營西安周至縣立體車庫租賃 機械立體車庫雙層 萊貝機械停車位收購。例如：在7m×7m的地面建設停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標準與不同城市區(qū)域地價相比這個賬很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價每畝一般都在數(shù)百萬元)；若建在同區(qū)域的建筑物內則需要再加相同占地面積的建筑費用。測算，包括土建等在內，若建設一個200個車位左右的停車場，采用租賃立體停車設備可節(jié)省千萬元以上。二、若考慮采用租賃立體停車后，可以用節(jié)省出的樓面經營或銷售，將會得到遠遠高于設備的。為解決停車問題，規(guī)劃部門一般要求新建設項目必須達到建筑面積每100平方米一個車位，或達到一戶一個車位。城區(qū)高的項目，一般將停車庫設在地下負一或負二、負三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38---45平方米，以不計樓面地價和基礎開挖費用算，單車位僅建筑成本也不會6萬元。如果采用自動化租賃立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車庫。從總體造價上看，雖然機械式租賃立體車庫略高，（目前倉儲類、平面移動類全自動租賃立體車庫的單車位市場價約7-8萬元），但是，若把節(jié)省出的負一層作為商業(yè)鋪面經營或出售的話，扣除租賃立體車庫設備，還會得到豐厚的。如某商貿大廈原設計地下負一、負二層為停車場，可停150輛車，后將負一層改為營業(yè)面積約3000平方米的超市，將負二層建成了有200個車位的倉儲式租賃立體車庫。雖然車庫設備凈1400余萬，但僅超市面積的市場價售價就可凈掙車庫額的一倍以上。
萊貝停車設備主營西安周至縣立體車庫租賃、機械立體車庫雙層、萊貝機械停車位收購。表示：“三種停車位劃分方式中，同等面積垂直式停的車更多，斜列式不一定會省空間。”實驗結果也顯示：車位按垂直式排列時，單個車位所占的面積更少。在長度同為24米的情況下，垂直式排列的停車位能停放的車輛更多，但在實際中，除停車場外，很少有空地能夠滿足其所需要的空間斜列式：適合出入足夠距離的路邊。在有些路邊人行道上，垂直式停車位在車輛出入時足夠的距離，這就給了斜列式車位用武之地。因為斜列式車位存在一定的角度，車開出車位就方便很多。以45°斜列式為例，開出車位的角度為135°，所需垂直距離自然比垂直式車位少了很多。但如果行進方向為45°的一側，司機也必須從135°一側開出車位再調頭。平行式：適合需給機動車道留空間的位置。在實際停車位的劃分中，主要考慮的是馬路的寬度。這三種停車位劃分方式要因地制宜，在停車位的實際劃分中，要以保車輛正常通行為準則。從上述可以看出，平行式停車位所占的寬度為2.5米，不足另外兩種停車位所占寬度的一半，這給機動車道留出了較多的空間。新手更怕平行式和斜列式停車位，對一些手法熟練的老司機來說，這3種停車位并無太多區(qū)別，但在一些新手眼中，不熟悉的停車位卻容生刮碰�！拔腋缕叫惺酵＼囄�，如果前后距離沒留夠，即使好容易找到車位，也不容易停進去�！币幻率炙緳C說，“有時旁邊車停得離自己的車太近，甚至沒法開走，只能等旁邊車的司機回來�！绷硪幻率炙緳C表示：“斜著的車位也不太習慣，一旦旁邊的車角度大了或小了，都容生刮碰�！�
LAIBEI萊貝經營西安周至縣立體車庫租賃 機械立體車庫雙層 萊貝機械停車位收購。租賃立體車庫的出現(xiàn)主要是由于汽車數(shù)量的急劇加以及停車場地的面積狹小所導致的。空間有限，租賃立體車庫無限。為了加停車位，人們向縱向高度上做文章，利用停車設備建設租賃立體車庫加停車位。分類按照的標準租賃立體車庫可以分為9大類：升降橫移類、垂直升降類、平面移動類、巷道堆垛類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、汽車升降機類。萊鋼泰達做為業(yè)內實力雄厚的租賃立體車庫廠商可以生產其中的7大類50多種停車設備產品，是產品線覆蓋面廣的租賃立體車庫公司。項目特點根租賃立體車庫的項目地點，從某種意義上我們可以把租賃立體車庫分為：地上、地下、地上地下結合等三種類型。因為地下型會加土建成本，所以目前大多數(shù)租賃立體車庫屬于建于地上的產品類型，即70%以上的是升降橫移類租賃立體車庫產品。而升降橫移類產品中，又以二層升降橫移類為常見。
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