傳統的液壓扳手螺紋檢測方法是利用螺紋量規進行接觸或利用工具顯微鏡進行人工測量，工作量大，工作效效率規的低，測量結果易受人為影響。在接觸式測量中，螺紋量規易磨損，從而影響測量精度，更換量規的成本也高。
根據平面圖形的形狀，液壓扳手螺紋可分為三角形、矩形、梯形和鋸齒形螺紋等。根據螺旋線的繞行方向，可分為左旋螺紋和右旋螺紋，規定將螺紋直立時螺旋線向右上升為右旋螺紋，向左上升為左旋螺紋。機械制造中一般采用右旋螺紋，有特殊要求時，才采用左旋螺紋。根據螺旋線的數目，可分為單線螺紋和等距排列的多線螺紋。為了制造方便，螺紋一般不超過4線。
液壓扳手根據防松原理可以分為靠摩擦力、直接鎖住和破壞螺紋運動副關系三種。
摩擦防松：在螺紋副間產生一個不隨外力變化的正壓力，以產生一個可以阻止螺紋副相對轉動的摩擦力。這種正壓力可以通過軸向或橫向或同時兩向壓緊螺紋副來實現。
直接鎖�。河弥箘蛹苯酉拗坡菁y副相對轉動。
破壞螺紋副運動關系：在擰緊后采用沖點、焊接、粘結等方法，使螺紋副失去運動副特性而連接成為不可拆卸的連接。
采用細牙螺紋，利用其升角小而達成摩擦防松或同時采取兩種防松方法，互為補充等，都是好的設計構思。航空機械用螺栓螺母其螺紋直徑大于10mm的和許多承受變載的機械用螺栓螺母。
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