大家都知道，現(xiàn)在的公交候車亭一般是與公交站牌等設(shè)備相配套，這樣就為公交候車乘客提供一個可以遮陽、防雨等場所，而且大多的公交候車亭是在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上扶植的交通設(shè)施。
由于各城市中的公交得到了快速成長，所以使得候車亭已經(jīng)成為了一個城市成長必不成少的重要組成部門，同時造型設(shè)計美不雅觀的候車亭也成為了城市一道靚麗的風(fēng)光。一般的候車亭棚體主要是由頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳等組合而成的，也有的是用隔板來代替廣告燈箱。
公交車候車亭在此刻的日常生活中起著非常重要的作用，除了對其自身的功能和美不雅觀有特定的要求之外，還需要對候車亭的安放位置做出慎重選擇。這并不是說隨隨便便在馬路邊上安裝就完事了，對于公交候車亭的安放，下面小編簡單給大師介紹幾個安放要點。
一：扶植公交候車亭的最終目的是為了便利乘客在等待和換乘公交車的時候可以有一個休息等待的場所。所以，首先就要從人流量和車流量來考慮，在兩個地址的距離相距不遠的情況下，應(yīng)該把公交候車亭安放在人流量出入相對較多的地址。
二：公交候車亭的安放路段也必然要注意，同一路段上，應(yīng)該把公交候車亭安放在相對路段較寬的處所。因為公交車在靠站的時候會逗留一段時間，而這段時間是不確定的，出格在出行高峰期，很有可能會造成道路的擁擠和車輛的堵塞。
三：對于同一個站點的相反標(biāo)的目的站臺應(yīng)該盡量錯開安放，避免兩個標(biāo)的目的公交車同時進站而呈現(xiàn)嚴(yán)重占用公路位置。所以建議錯開，一般寬度不低于50米。
四：公交候車亭的安放應(yīng)該盡量避開高壓電、配電房、加油站，或者是其他相對危險的設(shè)施和場所，這樣可以避免市民們在等車的時候造成心理和身體上的傷害。
公交候車亭的安放位置要合理規(guī)劃，這樣能夠減少日后城市成長所帶來的一些資源和成本的浪費，同時也可以讓城市看起來更加整潔有序。關(guān)于公交候車亭安放位置的選擇內(nèi)容就先介紹到這里了，但愿能夠輔佐到大師更了解這方面的常識。
