12月4日武漢恒益劉總趕赴到株機廠城軌事業部交流進行了交流學習。
劉總此行拜訪了株機廠城軌事業部制動室和轉向架室的多位工程師，就列車制動管路和轉向架減振器進行了交流。通過交流得知，目前列車制動主要采用氣動，工作壓力大約為8BAR，采用不銹鋼鋼管和不銹鋼卡套接頭連接，軟管采用EN854-2TE標準 2層棉線編織層橡膠軟管。減振器一個轉向架下有4個，要求活塞桿能達到摩擦次數達到3000萬次以上。
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