韓國(guó)加德士-Caltex-PPHLG73-PP生產(chǎn)應(yīng)用進(jìn)口
塑膠原料的吸水率比較大，酰胺鍵的比例越大，吸水率較高，具體為塑膠原料6>塑膠原料66>塑膠原料610>塑膠原料1010>塑膠原料11>塑膠原料
韓國(guó)加德士-Caltex-PPHLG73-PP生產(chǎn)應(yīng)用進(jìn)口介紹：
沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(S：BIC)8月29日宣布，它與德國(guó)魯奇公司簽訂了一份技術(shù)轉(zhuǎn)讓和工程協(xié)議。沙特阿拉伯朱拜勒的新裝置竣工后，可使沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司的子公司SaudiKayan石化公司生產(chǎn)油化工品。新的生產(chǎn)裝置計(jì)劃在213年年底開車，裝置將采用可再生原料技術(shù)。沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司技術(shù)和創(chuàng)新方面的執(zhí)行副經(jīng)理說："工藝中用的原料是由可再生油(如棕櫚紅油和椰子油)生產(chǎn)的天然原料。使用可再生原料是S：BIC可再展承諾和提高公司身份的組成部分。塑料塑膠原料按用途不同可分為通用級(jí)(包括各種抗沖級(jí))、阻燃級(jí)、耐熱級(jí)、電鍍級(jí)、透明級(jí)、結(jié)構(gòu)發(fā)泡級(jí)和改性塑膠原料等。通用級(jí)用于制造齒輪、軸承、把手、機(jī)器外殼和部件、各種儀表、計(jì)算機(jī)、收錄機(jī)、電視機(jī)、電話等外殼和玩具等;阻燃級(jí)用于制造電子部件，如計(jì)算機(jī)終端、機(jī)器外殼和各種家用電器產(chǎn)品;結(jié)構(gòu)發(fā)泡級(jí)用于制造電子裝置的罩殼等;耐熱級(jí)用于制造動(dòng)力裝置中自動(dòng)化儀表和電動(dòng)機(jī)外殼等;電鍍級(jí)用于制造汽車部件、各種旋鈕、銘牌、裝飾品和日用品;透明級(jí)用于制造度盤、冰箱內(nèi)食品盤等。
隨著癸二酸二異辛酯在配方中含量的增加，EPDM絕熱層材料的拉斷伸長(zhǎng)率基本不變，拉伸強(qiáng)度略有下降[5-6]。二酸二異辛酯對(duì)EPDM絕熱層材料界面粘接性能影響癸二酸二異辛酯對(duì)EPDM絕熱層材料界面粘接性能影響的測(cè)試結(jié)果見表4。由表4可知，隨著癸二酸二異辛酯含量的增加，界面粘接強(qiáng)度發(fā)生了一系列變化，添加量小于1份時(shí)，粘接強(qiáng)度變化不大，大于1份后，粘接強(qiáng)度急劇下降。顯然隨著癸二酸二異辛酯在EPDM絕熱層材料中的大量添加后，在粘接界面存在并且發(fā)生了遷移，以至影響界面的粘接強(qiáng)度。
韓國(guó)加德士-Caltex-PPHLG73-PP生產(chǎn)應(yīng)用進(jìn)口特性：
塑膠原料不受水、無機(jī)鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力開裂。塑膠原料的耐候性差，在紫外光的作用下易產(chǎn)生降解；于戶外半年后，沖擊強(qiáng)度下降一半 [1] 。塑膠原料具有突出的耐高低溫性，阻燃性、耐輻射性以及良好的機(jī)械性能，使其在航天工業(yè)中可作為超高溫導(dǎo)線，在石油工業(yè)中可作為潛油泵電機(jī)繞組線及連接線，在原子能發(fā)電站中可作為核島驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的繞組線圈長(zhǎng)期在輻照條件下使用；同時(shí)也廣泛適用于高速牽引機(jī)車。
根據(jù)國(guó)外回收處理的經(jīng)驗(yàn)，汽車復(fù)合材料存在的問題是回收后材料的終使用以及成本方面的問題，這些問題需要我們今后認(rèn)真去研究和關(guān)注。結(jié)束語復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用已有五十五年的悠久歷史，在世界范圍內(nèi)，復(fù)合材料被廣泛地應(yīng)用到汽車的車身內(nèi)、外飾件以及部分半結(jié)構(gòu)件和結(jié)構(gòu)件，為汽車工業(yè)的輕量化做出了巨大的貢獻(xiàn)，積累了豐富的設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)和大量的成功范例，這是汽車復(fù)合材料行業(yè)的驕傲，也是汽車工業(yè)引以為榮的成。
韓國(guó)加德士-Caltex-PPHLG73-PP生產(chǎn)應(yīng)用進(jìn)口性能：
此如果不添加第三甚至第四組分來降低熔點(diǎn)，是不能獲得實(shí)際應(yīng)用（塑膠原料熔融加工溫度一般在320℃以下）的尼 5系列：5130L 30%GF、 5145L 45%GF 高韌性 耐溫275度、290度；5244L 40%礦物加強(qiáng) 高韌性 耐溫285度
雖然后擋板車窗目前由傳統(tǒng)玻璃制成，實(shí)際上還是平的，但尾燈卻經(jīng)過了精雕細(xì)琢。由此不難想象后擋板車窗下一個(gè)發(fā)展步驟會(huì)是怎樣。專家介紹說，借助聚碳酸酯車窗，能夠?qū)④嚧昂秃髶醢暹M(jìn)行合并，從而形成一個(gè)復(fù)雜的形狀，或者使車窗符合后擋板的曲率。現(xiàn)在許多量產(chǎn)車都在前擋泥板中加入了出氣口，通常位于前輪罩和前門之間。一些基本出氣口形狀難以用金屬尤其是鋁來實(shí)現(xiàn)，因?yàn)橛萌魏谓饘偕踔潦菬峁虡渲膊惶赡軐?shí)現(xiàn)精細(xì)完整的肋條型花紋或片狀花紋的細(xì)節(jié)。
韓國(guó)加德士-Caltex-PPHLG73-PP生產(chǎn)應(yīng)用進(jìn)口應(yīng)用：
b、液晶聚合物還具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性、耐熱性及耐化學(xué)藥品性，對(duì)大多數(shù)塑料存在的蠕變特點(diǎn)，液晶材料可以忽略不計(jì)，而且耐磨、減磨性均優(yōu)異。新一代陶氏XL：彈性纖維能夠經(jīng)受惡劣的化學(xué)品處理，特別適用于那些需要特殊舒適彈性、復(fù)原性和無比的保形性的服裝，這種纖維還可以實(shí)現(xiàn)各種整理的效果——各種牛仔洗水處理。專為牛仔開發(fā)的新一代陶氏XL：彈性纖維保持了棉牛仔布的原有外觀和手感，基本上不會(huì)發(fā)生縮水、松垂或鼓包等現(xiàn)象，哪怕是經(jīng)過反復(fù)穿著，以及機(jī)洗或干洗之后，依然可以保持彈性及服裝原有的形狀。舒適彈性，時(shí)尚靈活。DOWXL：彈性纖維能夠經(jīng)受強(qiáng)化學(xué)劑的處理和破壞性的整理工藝，同時(shí)賦予牛仔布舒適自然的彈性，由此，對(duì)于牛仔產(chǎn)品而言，彈性與時(shí)尚不再矛盾。
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