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揭陽哪里有道路平板清障車賣氣門導管的鉸削：氣門桿與氣門導管配合間隙是決定氣門導管壽命的關鍵，因此當更換新的氣門導管時，鉸削時應嚴格掌握好配合間隙，使用各車型規定間隙的下限，可有效延長使用壽命。凸輪軸軸承的刮削：凸輪軸軸承的刮削屬于手工作業，保證質量有一定難度。為刮削方便，又通常在氣缸體外加工，因此應特別注意四個問題：一是要確定好軸承刮削后內孔的直徑（用公式表述為：內孔直徑＝軸頸直徑實測值＋配合間隙下限值＋軸承與座孔過盈量實測值）；二是刮削中要盡量注意保持軸承內孔與外圓的同軸度；三是邊刮削邊與軸頸試配（此時間隙為過盈量＋配合間隙），并保證接觸印痕分布均勻；四是將軸承壓入座孔時，應注意對正油孔。很多買車時間不長的新車主，對“車輛保修期”概念的認識僅限于“幾年和幾萬公里”的了解，而對于其中的細則卻懵懂不知，諸如一些小零件是否在保修期內、定期保養的重要性。記者近日采訪了專家吳熙先生，他提醒車主須加強對汽車保修細節的了解。不按規定里程保養維修要付費不少車主認為，廠家之所以規定了保修期，那么在保修期內，只要不是人為因素造成車子出問題，車行就應該無條件地幫車主把車修好。馮是28年12月買的車，按照該車《保養手冊》規定，保養后，應該每跑5公里做一次定期保養。而往往油槍跳槍時油費卻不是整數，為了好算賬，絕大多數車主還會選擇繼續往油箱里再加一點油，直到將油費湊成整數為止。“其實每次加油時大可不必非得將油箱加滿，除非出遠門跑長途，否則只會增加油耗，別無益處，所以平時加油時，讓汽車的載油量達到8%就可以了。”車主徐先生講述自己的節油經驗，“汽車油耗的高低與汽車的自重息息相關，加油別太滿，目的是為了降低車輛的載重量，通常情況下，少加1升93號的汽油，大概就可以減少14斤左右的重量。