鋼制波紋管涵也叫金屬波紋涵管或者波紋涵管,是指鋪埋在公路,鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管,它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管,廣泛應用于公路,鐵路,小橋,通道,擋土墻以及各種礦場,巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。近年來也常用于公路建設中的過人,過車通道；高原道路建設中的橋涵,風洞；鐵路公路隧道橋梁加固；高速公路排水邊溝；農業灌溉水渠；儲存罐,人防,海綿城市綜合管廊等建設中。因地材（如水泥,砂石等）緊張,波紋鋼結構良好的可塑性,剛柔并用,施工周期短,經濟性,環保等特點,再越來越的建設領域中應用,推廣。
波紋鋼結構是將一定厚度的鋼板經過波紋成型,增加其剛性的結構；在平板上加壓成型的波紋,隨著彎曲深度的增加,其剛性可增加5～10倍。而鋼波紋管涵洞為波紋鋼結構的一種形式,其采用波紋狀管或由波紋狀弧形板通過連接,拼裝形成的一種涵洞形式,由于軸向波紋的存在,可以充分發揮受力優勢,能在軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度尚分散荷載的應力集中,更好地發揮鋼結構的優勢,具有優良的受力特征。
結構優勢：
將相同厚度的平鋼板軋制成帶有波紋形狀的波紋鋼板,其慣性矩顯著增加,抵抗荷載的能力顯著增強,所以鋼波紋管涵洞可以更好地抵抗土體的靜荷載和行車的動荷載,保證通車運營后的安權,其安權系數大大增加。
受力特點
本結構是由上部填土垂直壓力與管側被動土壓力形成受力圓環,以環向應力支撐荷載的柔性結構。
結構受力圖
采用薄殼鋼波紋板結構替代圬工砌體,減少了砂,石用量,由于其軸向波紋的存在,可以更好的適應地基變形,解決了許多因地基變形導致的結構破壞難題。
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