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由于蠟的特性，更決定了在持久性上無法和封釉相比。封釉特性是表面不沾（相對而言）、潤滑，使用后，不僅車漆更亮而且其表面不粘的特性使得車漆更順滑，清潔方便。對于酸雨鹽堿等有腐蝕性的物質(zhì)和加速車漆老化的紫外線能將其隔離，對汽車漆面起到比較長久的保護(hù)。但一般情況封釉效果在4個月至5個月后就開始消退，容易氧化，傷害車漆。車漆鍍膜車漆鍍膜技術(shù)，就是在車漆表面再涂鍍一層硬度高、彈性好、抗氧化的保護(hù)膜。這種保護(hù)膜的特點(diǎn)就是不含油脂等容易氧化物質(zhì)，而改用氟高頻分子體、硅高分子體和玻璃纖維素等環(huán)保原料，克服了以往車漆保護(hù)產(chǎn)品容易氧化的不足。
 


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▲為所有用戶提供免費(fèi)技術(shù)咨詢并提供免費(fèi)配件及零部件圖冊
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 如果您沒有車輛使用手冊的話，建議您每8到1公里調(diào)一次位。必比登提示：建議每個月檢查輪胎磨耗。為單導(dǎo)向輪胎調(diào)位時，請觀察輪胎胎邊模刻的箭頭，必須保持正確的旋轉(zhuǎn)方向。米是使用極限在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志。輪胎磨損至此磨耗指示標(biāo)志，必須被替換。使用超過磨耗指示標(biāo)志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛，因?yàn)榕潘�性能已�?jīng)大大降低了。除了磨損標(biāo)志外，輪胎也是有壽命的。隨著年齡的增加，胎冠橡膠也在逐漸變硬。不少車主出險后，在沒有經(jīng)過定損前，就選擇先修理，往往無法得到理賠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在車損不影響正常行駛功能的前提下，并不推薦車主就地進(jìn)行維修。因汽車維修質(zhì)量難以保證，一旦需要重復(fù)修理，車主可能需要往返兩地。理賠款領(lǐng)取賠款也有就地申請領(lǐng)取和回保單所在地再領(lǐng)取兩種方式。據(jù)了解，絕大多數(shù)車主為不影響行程都選擇后者。按照車險通賠規(guī)則，車主回到承保地后，可以憑借理賠材料到分公司索賠。但若車主急需這筆賠款，也可以申請在出險地領(lǐng)取賠款，但必須屬于快速理賠范圍。 直到活動結(jié)束之后，楊師傅正要開車離開，剛好遇上了參加講座的一位女車友，她趕緊抓住機(jī)會，讓楊師傅看看自己的車子，真是“見縫插針”啊。自動變速箱是一個非常精密的“總成”，其一般由變扭器、行置齒輪系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成，科技含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此一旦發(fā)生故障，維修起來，難度很大。為了減少維修的盲目性，車主們應(yīng)該經(jīng)常對自動變速箱進(jìn)行保養(yǎng)。對于自動變速箱的保養(yǎng)，合理更換自動變速箱油是關(guān)鍵，一般情況下，需要兩年更換一次自動變速箱油（簡稱at，每行駛4萬公里，需要對自動變速箱進(jìn)行清洗維護(hù)。