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地錨規格及埋深要求見表一，地錨開挖埋設要求。
不銹鋼鋼絲繩是由不銹鋼制成,經過一系列的拉伸、熱處理、鋼絲繩和鋼絲繩.在不銹鋼常溫下,結構可分為奧氏體、馬氏體或鐵素體,其中奧氏體為無磁性或弱磁性,馬氏體或鐵素體為磁性.不銹鋼鋼絲繩通常用作奧氏體不銹鋼、奧氏體304材料,一般是無磁性或弱磁性,但由于熔煉化學成分的波動或加工狀態可能是磁性的,但不能認為是假的或不合格的.提出奧氏體為非磁性或弱磁性,馬氏體或鐵素體為磁性,少量馬氏體或鐵素體存在于不銹鋼中,可能是由于部件偏析或熱處理不當造成的.這樣,不銹鋼鋼絲繩就具有較弱的磁性.此外,不銹鋼的微觀結構將在冷拔后轉化為馬氏體.冷拉變形程度越大,馬氏體的變形程度越高,不銹鋼的磁性越大.像一批鋼帶一樣,生產76根管沒有明顯的磁感應,生產9.5根管.由于冷彎變形較大,磁感應明顯.由于生產矩形管的變形大于圓形管的變形,特別是角部的變形更強烈,磁性更明顯.這告訴我們,如果不銹鋼鋼絲繩是弱磁性或完全非磁性的,它應該由304或316種材料制成;如果它像碳鋼一樣具有磁性,它就表現出很強的磁性,因為它不是真正的不銹鋼絲.不銹鋼鋼絲繩的分類方法很多,不同的有不同的分類方法.品種的多樣性反映了用途的多樣性.不銹鋼鋼絲繩根據相鄰層鋼絲繩的接觸狀態,可分為三點基本結構形式:點接觸不銹鋼鋼絲繩、線接觸不銹鋼鋼絲繩、表面接觸不銹鋼鋼絲繩. 施工過程前，不銹鋼涂塑鋼絲繩首先應注意地錨坑的位置角度，馬道長度，地錨及鋼繩的規格。
主要從事各類不銹鋼鋼絲繩、涂塑繩、鍍鋅繩、汽車拉線、索具、不銹鋼連接線、不銹鋼補償繩等專用不銹鋼絲繩的創新設計，生產加工
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涂塑鋼絲繩由于繩內絲與絲、股與股被涂層隔開，所以耐磨好，壽命是普通鋼絲繩的1.5——2倍。
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