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在發動機工作時，曲柄連桿的大頭會隨曲軸轉動進入機油中，從而帶出機油濺射到曲軸和其他地方，行程濺射潤滑。曲軸不過由于機油都存放在油底盒中，當汽車劇烈加速時，由于慣性作用，前部的機油會流向后面，造成前面多后面少，前面碰不到機油，后面浸泡在機油中的情況，這樣一來，曲軸后部容易發生我們上面說過的燒機油以及積碳等現象。而前面由于碰不到機油，所以能夠帶起來的機油大量減少，飛濺潤滑的效果也隨之變差，增加磨損。而急減速時，則會發生和上面相反的效果。從結構上來說，自動變速箱內部的結構要比手動變速箱復雜，零件精密，因此自動變速箱在保養方面也有更高的要求。自動變速箱在保養的時候需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，我們以大眾系列車型為例：裝有自動變速箱或手動變速箱的車輛要求每六萬公里必須更換自動變速箱油和油格，對于裝有變速箱油濾清器的車輛，換油時還需將濾清器同時更換。需要注意的是，在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用，而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內部混合后，可能會使自動變速箱油的性能下降，導致自動變速箱出現潤滑不良或工作異常等故障嚴重損壞自動變速箱。此外，消除磨損壓縮機異響聲，并能節省燃油1%，降低汽車使用成本。小心使用效果更佳使用汽車空調，首先必須注意不要隨意對空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能，也可能破壞汽車原裝的電路造成一系列難以排除的故障。在開啟空調時必須選擇合適的溫度，正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃，其溫度為18℃至25℃。把溫度調得過低，不僅會影響身體健康，而且不利于機器的運作。