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大約要在發(fā)動(dòng)后3秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就立刻上路，只要不猛踩油門(mén)飚車(chē)，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏8度)，供油系統(tǒng)因溫度尚低，無(wú)法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化的液狀時(shí)是不易燃燒的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比(空燃比)，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使發(fā)動(dòng)機(jī)不致熄火。
 


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 待電腦自檢完畢后再啟動(dòng)車(chē)輛打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車(chē)時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括abs、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、esp系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車(chē)電腦自檢時(shí)間一般比較短，此時(shí)不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)。松開(kāi)手制動(dòng)新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車(chē)時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車(chē)輛一樣可以行駛，但車(chē)輛損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。勿高速時(shí)空擋滑行一位維修專(zhuān)家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車(chē)輛熄火。如果一款車(chē)出現(xiàn)了導(dǎo)致燃油外泄的缺陷，那么廠家勢(shì)必要及時(shí)作出召回的決定，以進(jìn)行地解決。轉(zhuǎn)向助力油設(shè)計(jì)及裝配缺陷導(dǎo)致的電路問(wèn)題車(chē)身部件及材料在廠家設(shè)計(jì)車(chē)輛時(shí)，往往會(huì)使用一些新型材料，很多情況下創(chuàng)新的材料和設(shè)計(jì)可以使車(chē)輛獲得更好的性能，但廠家在材料的選擇上并不是萬(wàn)無(wú)一失的，有些時(shí)候就可能導(dǎo)致一些問(wèn)題。這其中比較的案例離我們并不久遠(yuǎn)，而且發(fā)生在很多人的夢(mèng)想之車(chē)——法拉利458italia身上。新能源/節(jié)能環(huán)保技術(shù)在能源日益寶貴、環(huán)境污染形勢(shì)嚴(yán)峻的今天，開(kāi)發(fā)出更加節(jié)能環(huán)保的技術(shù)、發(fā)展新能源都是目前熱門(mén)的話題。 許多司機(jī)都有過(guò)修車(chē)被“黑”的經(jīng)歷，當(dāng)然也包括我。除了囊中不多的錢(qián)財(cái)受損外，寶貴的業(yè)余時(shí)間往往也全搭在了修車(chē)上。于是，我根據(jù)自己1年來(lái)的用車(chē)、修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了以下5點(diǎn)要訣，省時(shí)、省錢(qián)，供您參考。小修自己動(dòng)手對(duì)于換個(gè)空濾、安個(gè)燈泡這樣的小活完全沒(méi)必要上4s店，光排隊(duì)就得等個(gè)把小時(shí)，還得搭上高額的工時(shí)費(fèi)。所以像這種初級(jí)的汽車(chē)知識(shí)，早就應(yīng)該給自己補(bǔ)習(xí)一下。像剎車(chē)燈泡這類(lèi)零件屬于損耗品，即使是新車(chē)也難免損壞，所以只要您細(xì)心研究一下愛(ài)車(chē)尾燈的簡(jiǎn)單構(gòu)造，就可以到街邊花5塊錢(qián)買(mǎi)了燈泡，然后自己動(dòng)手給愛(ài)車(chē)換上，這樣既省去了排隊(duì)之苦，又增加了與愛(ài)車(chē)之間的情感交流，可謂一舉兩得。