叉車蓄電池的維修與養(yǎng)護(hù)
(1)對(duì)叉車蓄電池的技術(shù)要求
叉車蓄電池將發(fā)電機(jī)提供的電能變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來。其構(gòu)造主要由外殼、極板組、隔板、連接板、接柱、加液孔蓋等組成(見圖7-11)。汽油機(jī)用蓄電池一般為12V，柴油機(jī)用蓄電池多為24V。鉛蓄電池的使用壽命是它的重要性能指標(biāo)之一。鉛蓄電池的主要缺點(diǎn)之一就是它的使用壽命較短，其原因有:板柵變形、板柵腐蝕、活性物質(zhì)脫落等，這些是正極板常存在的問題。而在負(fù)極板方面存在的問題是，活性物質(zhì)在使用過程中發(fā)生鈍化以及產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化等，這些都會(huì)使鉛蓄電池的壽命縮短。鉛蓄電池是一種化學(xué)電源，它的工作有一定的規(guī)律性。因此，只有掌握蓄電池的工作規(guī)律，正確地使用和維修，才能保證其良好的工作性能，延長蓄電池的使用壽命。
蓄電池使用中常出現(xiàn)極板彎曲、斷裂、自行放電、活性物質(zhì)脫落、反極、硫化及短路等故障。造成蓄電池故障的原因是多方面的。大體可分為生產(chǎn)制造和使用不當(dāng)兩大方面。生產(chǎn)制造方面的原因，主要是原材料質(zhì)量不好(含鐵、銅量過高)，工藝粗糙，極性裝反造成極柱標(biāo)錯(cuò)。使用方面的原因，主要是充電不及時(shí)，產(chǎn)生硫化，充電時(shí)極性接反，外殼不干凈，電解液不純、雜質(zhì)多、密度過高或過低等，都可能造成上述故障的發(fā)生。
蓄電池蕞好經(jīng)常處于充足電狀態(tài)，凡使用過的每月蕞好補(bǔ)充一次，存放期不宜過長，避免長期擱置。蓄電池的充電狀態(tài)可根據(jù)電解液密度和端電壓(單格)來判斷，用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池在大電流(接近啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流)放電時(shí)的端電壓，可準(zhǔn)確判斷蓄電池放電程度。一般技術(shù)良好的蓄電池，用高率放電計(jì)測(cè)量時(shí)，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持平穩(wěn)，否則表示該單格電池放電過多或有故障，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充或更換。檢查時(shí)還可用直流電壓表測(cè)量其單個(gè)電壓，正常值為2.1V以上。當(dāng)充電時(shí)，每單格冒氣泡沸騰狀態(tài)為正常。
