概括起來，主要在以下幾方面進行改性:隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機械設(shè)備輕量化的加快，對尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，對其強度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍的固有缺點也是其應(yīng)用的重要因素，特別是對于PA6、PA66兩大品種來說，與PA46、PAl2等品種比具有很強的價格優(yōu)勢，雖某些性能不能相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求。
近期國內(nèi)市場上塑料產(chǎn)品價格下降，銷售量上漲，商家的盈利有所。近日，記者來到北京市多家大型商場與超市，發(fā)現(xiàn)許多塑料商品價格都有所下降。“我們專區(qū)是出售日常生活用品的，中秋節(jié)、節(jié)馬上就要到了，超市推出了打折促銷活動，一些塑料材質(zhì)的日常用品也參與其中，像塑料凳子、塑料收納盒、塑料蔬果架、塑料衣架、塑料水桶也都有優(yōu)惠，消費者購買積極性比較高，銷量實現(xiàn)了快速上漲。”北京市朝陽區(qū)一家大型超市日常用品專區(qū)的售貨員表示。
聚酰胺纖維的強度比棉花高1-2倍、比羊毛高4-5倍，是粘膠纖維的3倍。但聚酰胺纖維的耐熱性和耐光性較差，保持性也不佳，做成的衣服不如滌綸挺括。另外，用于衣著的錦綸-66和錦綸-6都存在吸濕性和染色性差的缺點，為此了聚酰胺纖維的新品種--錦綸-3和錦綸-4的新型聚酰胺纖維，具有質(zhì)輕、防皺性優(yōu)良、透氣性好以及良好的耐久性、染色性和熱定型等特點，因此被認(rèn)為是很有發(fā)展前途的。【汽車產(chǎn)業(yè)中有眾多零件是用ABS或ABS合金制作的，如上海的桑塔納汽車，每輛車用ABS11kg,位列汽車中所用塑料第三。在其它車輛中，ABS的運用量也頗。2000年我國就汽車用ABS的量就到達3.5萬噸。汽車中首要零部件運用ABS的如表面板用PC/ABS作骨架，表面再復(fù)以PVC/ABS制成的薄膜。此外，車內(nèi)裝修件許多運用了ABS，如手套箱、雜物箱總成是用耐熱ABS制成，門檻上下飾件、水箱面罩用ABS制成，別的還有許多零件采用ABS為質(zhì)料。
轉(zhuǎn)化時受外力作用具有流動性
但是發(fā)達先進的回收處理技術(shù)和嚴(yán)格的回收制度已經(jīng)使回收料的性能接近新料，甚至通過該性，合成等可以出新的用途。國內(nèi)技術(shù)對落后，而且到目前為止，再生塑料顆粒還沒有企業(yè)或。因此塑料再生料的品質(zhì)參差不齊，其用途要根據(jù)其具體的技術(shù)指標(biāo)而定。
常溫下呈固態(tài)或半固態(tài)或液態(tài)的有機聚合物 
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