耐磨管輸送已經遍及電力、
冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業，并高速地發展著。 [1]
耐磨管的磨損是一種普遍存在的現象，凡兩個物體相互接觸并有相對運動的表面都會發生磨損。管道磨損是指管道材料受到流動水和小而松散的粒子沖擊時，材料表面引起的脫離或轉移而造成的損傷破壞的磨損現象。
采用理想的高強、高韌、高塑材料的耐磨管是減少磨料磨損的重要方式。
耐磨管的材料基本上分四類，1、高分子材料管；2、
無機非金屬材料管；3、金屬材料管；4、復合材料管。
耐磨管廣泛用于磨損嚴重的礦山充填料、礦精粉和尾礦運送，燃煤火電廠送粉、除渣、輸灰等耐磨管道也非常合適。
工業耐磨管的磨損一直是影響安全文明生產的一個因素， 隨著科學技術不斷發展，材料也不斷創新，相繼出現鑄石、鑄鋼、 合金、粘貼陶瓷等材料。其中管道內襯
氧化鋁陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蝕性好和極高的耐高低溫強度性能,已成為一種應用最廣泛
耐磨材料，占據了世界特種陶瓷市場份額(耐磨材料)的80%左右。
剛玉層維氏硬度高達1100—1500（
洛氏硬度為90-98），相當于鎢鈷硬金。耐磨性比碳鋼管高20倍以上，它比通常粘接而成的剛玉砂輪性能優越得多。 使用
山東華星電力輔機有限公司生產的
陶瓷內襯復合鋼管的數十家火電廠實踐表明：陶瓷內襯復合鋼管抗磨損能力高，抗流體沖刷能力強。
在一次風管中，
彎管磨損最快，陶瓷內襯復合鋼管彎管的耐磨性比厚壁的耐磨鑄鋼彎管提高5倍以上。 在實踐中，陶瓷內襯復合鋼管使用1-2年后打開觀察并測量，復合層均無明顯的磨損或脫落，在相同規格和單位長度的管道方面，陶瓷內襯復合鋼管重量只有耐磨鑄鋼管或
雙金屬復合管的1/2左右，其每米工程造價降低30-40%，只有鑄石管和稀土
耐磨鋼管重量的2/5左右，每米工程造價降低20%以上。
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