產(chǎn)品規(guī)格種類齊全有：日本進(jìn)口軸承、瑞典進(jìn)口軸承、德國進(jìn)口軸承、進(jìn)口軸承、NSK進(jìn)口軸承、FAG進(jìn)口軸承、INA進(jìn)口軸承、NTN進(jìn)口軸承、KOYO進(jìn)口軸承、IKO進(jìn)口軸承、NACHI進(jìn)口軸承，廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金港口機(jī)械，石油化工，汽車制造，機(jī)床造紙等多個行業(yè)。
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Al2O3顆粒越多、間距越小，對疲勞性能危害越大。而易變形的硫化物和硅酸鹽夾雜引起的裂紋少。關(guān)于Al2O3夾雜的臨界尺寸，有文獻(xiàn)指出，對于900型（b-880MPa）鋼軌，Al2O3夾雜的累積長度為2mm時開始出現(xiàn)裂紋；對高度熱處理軌（硬度＞351HB），累積長度從5mm開始出現(xiàn)裂紋。引起疲勞裂紋的單個夾雜顆粒的臨界尺寸，在表層應(yīng)力區(qū)為10m，在中心部位則為30m。此外，由于Al2O3夾雜對超聲波的反射能力特別小，一般情況下用超聲法檢查不出來的，只有當(dāng)它與硅酸鹽、Fe(Mn)O及硫化物結(jié)合，或者當(dāng)它與基體分離在界面產(chǎn)生裂縫時，才能用超聲法檢測出來。
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新聞:遼寧MCGILL軸承總代理不同硬度鋼球之間磨機(jī)利用系數(shù)(即容積生產(chǎn)率)可相差2%~4%,說明硬度對磨機(jī)生產(chǎn)率的影響是相當(dāng)顯著的，單純追求高硬度低球耗而忽視生產(chǎn)率降低是不可取的。關(guān)于鋼球密度對磨礦的影響，一般地說，尺寸相同的球密度大的生產(chǎn)率大，密度小的生產(chǎn)率小。鋼球密度受三個因素影響：材質(zhì)影響，鋼、鑄鐵、合金鋼等，不同材質(zhì)的密度不同，鋼的密度比鑄鐵的大,合金鋼則依主要合金元素的密度及含量不同而不同。鋼球制造方法的影響，軋制及鍛打的鋼球其組織致密,故密度大，鑄造的鑄鋼球、鑄鐵球或鑄造合金球等的組織不甚致密，甚至其中有氣孔，故密度小一些。