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HBZYS型全封閉防爆隔爆制動器
適用于易燃易爆環境橋、門式起重機大、小車運行；起升機構剎車制動
HBZYS型防爆隔爆型制動器為全封閉結構，制動輪與制動襯墊均被封閉在隔爆外殼中。制動輪與制動襯墊摩擦產生的熱量與機械火花也被封閉在可靠的隔爆外殼中，隔爆外殼具有很大的散熱面積，可以保證其表面溫度不超過120度。從而確保在易燃易爆環境當中的安全、可靠使用。
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全防爆液壓鼓式制動器

上海晉祿起重機械設備有限公司經銷的防爆制動器為隔爆型液壓鼓式制動器，制動輪、制動電機、推動器和制動閘瓦全密封在隔爆腔內，鋼板焊接的隔爆腔體通過隔爆面達到防爆標準要求，制動器的制動輪和制動閘皮在制動時因摩擦產生的火花和熱量都密閉在防爆殼體內，從而保證該防爆制動器在有易燃易爆氣體或易燃易爆粉塵的環境中使用，不會引燃環境中的易燃易爆氣體和易燃易爆粉塵。

市場上銷售的防爆液壓制動器都只是推動器的電機防爆，制動輪和制動閘瓦都裸露在外面，在起重機制動器工作時制動輪和制動閘瓦產生的熱量和火花都有可能引燃易燃易爆的氣體，或引燃易燃易爆的粉塵，防爆起重機大多數使用在設備安裝和設備檢修環境，在吊重設備定位過程中必然存在頻繁的點動過程，頻繁的點動意味這制動器頻繁的制動，頻繁的制動肯定會造成制動輪和制動閘瓦快速升溫，極容易達到易燃易爆氣體或易燃易爆粉塵的的燃點或爆炸點，根本達不到防爆起重機的防爆標準要求。

起重機作為特種設備，設計標準的點動次數為每分鐘120次，每小時不小于3000次的點動頻率，防爆起重設備作為設備檢修和安裝使用，定位時點動次數肯定比較頻繁，而市場上僅推動器電機防爆，制動輪和制動閘瓦裸露在外面的防爆制動器，其國家頒發的防爆合格證上明確了其使用工況“工作制為S2，制動時間為5~10秒，間隔制動時間為6分鐘”。對起重設備略有知識的都知道，5~10秒的制動時間吊鉤下滑量能到達多少，按正常起升速度6m/min算的話，5~10秒的制動時間重物下滑量為500~1000mm,其根本達不到國家起重機標準規定的醉達下滑量1/65*V=92.3mm,其間隔制動時間6分鐘更不用說在起重設備上使用了（按一下停6分鐘再按？），綜上所述市場上只有推動器電機是防爆的制動輪和制動閘瓦裸露在外面的防爆制動器根本不是用在起重設備上的產品，根本滿足不了起重設備設計的基本要求。

上海晉祿起重機械設備有限公司經銷的防爆液壓鼓式制動器是全國尾翼一種全防爆液壓鼓式制動器，目前國內沒有其他任何一家生產全防爆液壓鼓式制動器，所以發到用戶現場上使用的只有推動器電機防爆的防爆制動器使用在起重機上都是不合格的，都是滿足不了防爆起重機的使用要求的，國家防爆檢測中也確認只有推動器電機防爆的防爆制動器不能用在防爆起重設備上，國家質量技術監督局將來檢驗也要杜絕此類防爆制動器使用在防爆起重機上，所以我輩要大力推動使用不合格防爆制動器的起重設備升級改造，為用戶杜絕安全隱患。

這是制動輪和匝瓦裸漏在外面的制動器，制動輪和匝瓦磨擦產生產的火花和熱量沒法防爆，這是制動輪和匝瓦裸漏在外面磨擦打火現象。

這是晉祿起重公司的防爆雙梁小車，采用全防爆液壓制動器，制動輪和匝瓦全在隔爆箱內，制動輪和匝瓦磨擦生產的火花和熱量不會引起易燃易爆的氣體和易燃易爆的粉塵發生燃燒和爆炸。