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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。
公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備：年產(chǎn)5萬噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬噸不銹鋼無縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等，可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標(biāo)：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標(biāo)：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標(biāo)316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標(biāo)321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。
一期項目基本消滅了信息孤島，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程的貫通與協(xié)同，實現(xiàn)了進步和體系能力的本質(zhì)化改變；二期項目則是在一期業(yè)務(wù)流程的化基礎(chǔ)上，進行了業(yè)務(wù)流程擴展建設(shè)，將信息化覆蓋到所有工序，并了設(shè)備、工程項目、審批中心、協(xié)力等的建設(shè)，同時將八鋼本部信息化擴建覆蓋至巴州鋼鐵和伊犁鋼鐵，形成具有八鋼特色的“一總部多基地”管控Ecoarc電爐的主要部分是由熔化廢鋼的熔化室和與熔化室直接連接在一起的預(yù)熱豎爐構(gòu)成，爐體密封和廢鋼預(yù)熱相結(jié)合，平熔池操作，高度自動化，廢鋼預(yù)熱溫度可達800攝氏度，可避免污染物的產(chǎn)生排放量＜0.1ng-TEQ/m3（納克毒性當(dāng)量值每立方米，下同）值得一提的是，在流程控制下還有一項畫面監(jiān)控功能
偌大的車間里，無人行車穿行其中，撈渣、拆捆、貼標(biāo)，這些曾經(jīng)苦累的崗位，如今被機器人徹底取代。兩條生產(chǎn)線六個操作室現(xiàn)在合并為一個，操作人員像打一樣對著屏幕就能完成操作。在改造完成后，這個分廠的用工下降近兩成，產(chǎn)能反而了一成。而通過對大數(shù)據(jù)的深入挖掘，算法迭代，產(chǎn)能后續(xù)仍有空間。據(jù)了解，C008熱鍍鋅智能車間以代際優(yōu)勢為牽引，開展智慧制造關(guān)鍵技術(shù)研究，鋼鐵冷軋智慧制造體系。研發(fā)了焊縫判定大數(shù)據(jù)、人工智能判級、數(shù)字鋼卷、遠程集中操作等多項創(chuàng)新技術(shù)，積極推動生產(chǎn)流程和現(xiàn)場變革，打造集“少人化、集控化、一鍵化”為一體、安全的智能車間，鋼鐵冷軋的智慧制造道路。寶鋼股份冷軋廠三冷軋分廠廠長陸勇介紹：“以前我們的很多人機作業(yè)都需要人工到現(xiàn)場人機結(jié)合作業(yè)，需要開著燈。現(xiàn)在我們通過機器人替代了一些3D（危險、困難、骯臟）崗位，我們在近兩三年上了12臺機器人，通過一些（數(shù)字）模型替代了原來的人工設(shè)定。人員大幅精簡，也是為勞動效率打下基礎(chǔ)。”設(shè)備遠程智能運維中心則被稱為寶山基地的"大腦"，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，它可以對設(shè)備進行在線智能，實現(xiàn)了制造企業(yè)由設(shè)備故障觸發(fā)被動機制向基于設(shè)備遠程運維平臺開展性設(shè)備的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變。目前，平臺已覆蓋寶鋼股份寶山基地?zé)掕F、煉鋼、熱軋、冷軋等工藝區(qū)域十余條核心產(chǎn)線2500余臺套核心關(guān)鍵設(shè)備，并以上海寶山基地為中心，輻射青山、東山、梅山等滬外基地，同時為集團內(nèi)韶鋼、德盛等其他基地提供設(shè)備遠程智能運維支持，支撐寶武打、安全、的“智慧鋼廠、未來鋼廠、網(wǎng)絡(luò)鋼廠”。
啟動了與信息化整體建設(shè)項目，引進先進理念與平臺，打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)一體化經(jīng)營管控，實現(xiàn)多基地協(xié)同制造、對內(nèi)協(xié)同及對外快速響應(yīng)；攀鋼啟動了數(shù)智化平臺建設(shè)，通過構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+銷售與智能制造內(nèi)外協(xié)同的一體化智慧體系，服務(wù)能力”想到這里，他立即組織維修人員進行聯(lián)合作戰(zhàn)，20分鐘后，風(fēng)機更換完成在不久的將來，老料場的現(xiàn)場機旁操作將成為歷史，新料場將全部改為聯(lián)合主控室遠程電腦操控，料場人員工作將發(fā)生根本性改變，朝著無人操作數(shù)字料場的方向邁進未來，變壓吸附制氧技術(shù)作為高爐富氧的有效手段，將吸引越來越多千萬噸級鋼廠將其用作能源的重要構(gòu)成，以工期短、成本低、收效快等顯著優(yōu)勢補充鋼廠空分產(chǎn)能
翻車機建設(shè)項目是該公司實現(xiàn)保護和降本增效的重要舉措。之前，由于該公司鏈斗卸車機的工作能力有限，焦炭和燃煤在火車受礦槽需要用挖掘機接卸之后，再由汽車倒運進入原料場，途中會造成焦炭和燃煤拋灑的問題，而且焦炭在二次卸車中的碾壓也進一步煉鐵生產(chǎn)成本。因此，推動翻車機項目并早日投用，對該公司強化節(jié)能環(huán)保工作有著重要的意義。該公司完成翻車機的主體設(shè)備安裝并進入調(diào)試階段以來，積極與翻車機建設(shè)施工單位緊密配合，對設(shè)計中存的問題進行仔細(xì)梳理，并逐一進行消缺。在重載調(diào)試階段，該廠嚴(yán)格落實各項安全、、進度管控措施，實行24小時現(xiàn)場。該廠原料作業(yè)區(qū)專門抽調(diào)電氣專業(yè)人員在現(xiàn)場作業(yè)，對卸車控制程序、皮帶控制、翻車機本體等在調(diào)試中出現(xiàn)的問題進行集中處理，并對每個項目明確負(fù)責(zé)人與施工方進行對接，確保按照時間節(jié)點完成調(diào)試任務(wù)。
“智能生產(chǎn)的電氣柜特別金貴，對溫度要求很高，超過溫度就會對智能生產(chǎn)造成影響2021年，漣鋼將再攀高峰，瞄準(zhǔn)年產(chǎn)1200萬噸鋼目標(biāo)全力邁進
為了能源消耗，該公司組成以廠長牽頭，設(shè)備科、生產(chǎn)技術(shù)科、點檢作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)等成員單位參與的攻關(guān)課題組，根據(jù)產(chǎn)線特點制訂措施。針對以厚規(guī)格、高產(chǎn)能為生產(chǎn)特點的鍍鋅線，將控制由比例控制改為關(guān)閉-打開與比例控制交叉結(jié)合的控制。經(jīng)過一年多的不斷，2021年1月份，煤氣消耗同比32.7%；針對以薄規(guī)格、高表面產(chǎn)品為主要特點的鍍鋅線，進一步完善按小時產(chǎn)能分配熱量輸出的功能，同時開展薄壁輻射管技術(shù)實驗與應(yīng)用，爐體熱慣性，輻射效率，進而單位能效。該公司還充分發(fā)揮產(chǎn)線裝備優(yōu)勢，把更多的智能化方案引進到生產(chǎn)中，了薄規(guī)格控制模型。“以前，生產(chǎn)薄規(guī)格產(chǎn)品的時候產(chǎn)能特別低，燒嘴進入小火焰，燒嘴輸入的空氣過剩，帶走了大量的熱量。模型應(yīng)用后，可根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和小時產(chǎn)量，自動加熱區(qū)域，進行選擇性打開、關(guān)閉，熱量分配，能源浪費。”該公司設(shè)備室技術(shù)員王凱飛介紹。該公司還組織退火爐技術(shù)成立攻關(guān)團隊，余熱利用閉環(huán)控制模型，利用廢氣余熱能源，帶鋼預(yù)熱溫度，煤氣成本，促進能源利用。該公司還與能源科技分公司項目部、設(shè)計院合作，新建水處理中心擬利用現(xiàn)有稀油含堿廢水作為除鹽水站的一部分原水進行深度處理，實現(xiàn)冷軋廢水部分回收利用。
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