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    丹弗斯柱塞泵APP2.2\180B3045進口
    發布者:X13306032188  發布時間:2022-03-01 11:41:40  訪問次數:67

    丹弗斯柱塞泵APP2.2\180B3045進口
    廈門元航機械設備有限公司 
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    丹弗斯柱塞泵APP2.2\180B3045進口

    美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BPS
    美國威創Viatran 壓力傳感器  5705BPSX1052
    美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BQS
    美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
    美國威創Viatran 壓力傳感器423BFSX1413
    美國威創Viatran 壓力傳感器520BQS
    美國威創Viatran 壓力傳感器510BPSNK(6個接線)
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP1.5  180B3043
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP3.5  180B3032
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP0.6  180B3048
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP2.2 180B3045  
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP8.2 180B3008
    Danfoss 丹佛斯 柱塞泵_APPW8.2_83bar_138.5L_180B3078 
    丹弗斯柱塞泵APP2.2\180B3045進口
    傳統傳感器是以機-電測量為基礎,而光纖傳感器則以光學測量為基礎。如下圖所示,以電為基礎的傳統傳感器是一種把被測量的狀態轉變為可測電信號的裝置,是由電源、敏感元件、信號接收和處理系統,以及傳輸信息所用金屬導線組成。光纖傳感器則是一種把被測量的狀態轉變為可測光信號的裝置。由光發送器、敏感元件(光纖或非光纖的)、光接收器、信號處理系統,以及光纖構成。由光發送器發出的光經源光纖引導至敏感元件,在這里,光的某一性質受到被測量的調制。
    EMG 伺服閥 LLS 675/02
    EMG 伺服閥 SV1-10/32/315-6
    EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6SV1-10/16/120/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/48/315-6
    EMG 伺服閥 SV1-10/16/315-6
    EMG傳感器KLW 300.012
    EMG 位置傳感器 KLW 150.012
    EMG 傳感器 KLW 225.012
    EMG 位置傳感器 KLW 360.012
    EMG 位置傳感器 KLW150.012
    EMG 位置傳感器 KLW225.012
    EMG 位置傳感器 KLW300.012
    EMG 位置傳感器 KLW450.012
    EMG 位置傳感器 KLW600.012
    EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/48/315/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/32/100/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/8/120/6
    EMG 伺服閥 SV1-10/4/120/6
    EMG 伺服閥 SV2-16/125/315/1/1/01
    EMG 濾芯 HFE400/10H
    EMG 位移傳感器 KLM300/012
    EMG 對中整流器 LLS675/02
    EMG 光 LIC1075/11
    EMG 電路處理板 EVK2.12
    EMG 電源 BK11.02
    EMG 處理器 MCU16.1
    EMG VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/
    EMG 對中光源 LID2-800.2C
    EMG 對中光源 LID2-800.2C
    EMG 電動執行器 DMC2000-B3-160-SMC002-DCS
    EMG 位移傳感器 KLW300.012
    EMG 電路板 LIC2.01.1
    EMG 推動桿EB1250-60IIW5T
    EMG 推動桿EB800-60II
    EMG 推動桿EB220-50/2IIW5T
    EMG 推動桿EB300-50IIW5T
    EMG 發射光源L1C770/01-24VDC/3.0A
    EMG 制動器ED121/6 2LL5   551-1
    EMG 光電探頭EVK2-CP/800.71L/R
    EMG 放大器EVB03/235351
    EMG 對中控制SMI  2.11.1/2358100134300
    EMG 電路板SMI   2.11.3/235990
    EMG 泵DMC   249-A-40
    EMG 泵DMC   249-A-50
    EMG 泵DMC 30   A-80
    EMG 泵DPMC   59-V-8
    EMG 位置傳感器LWH-0300
    EMG 電動執行器DMCR59-B1-10
    EMG 伺服閥SV1-10/32/315/6
    EMG 伺服閥SV1-10/32/315/8
    EMG 伺服閥SV1-10/48/315/8
    EMG 伺服閥SV2-10/64/210/6
    EMG對中光源LID2-800.2C
    EMG KLW300-012
    CPC LS14.02
    KLW 360.012
    EPC EVM2-CP/1300.71/L/R
    EPC CCDPro 5000
    CPC LS13.01
    EMG光電式測量傳器 EVM2-CP/1850 71/L/R
    EMG高頻光源 LLS875/01
    EMG數字式控制器 ICON SE+VS/AE1054
    EMG適配器 EVB03.01
    丹弗斯柱塞泵APP2.2\180B3045進口
    其次,機務車輛系統,因為機車和車輛里面都會有很多電氣設備,使用紅外熱像儀能夠在短時間內大面積的掃描高壓接觸器、熔斷器盤、主電源斷路器盤、接觸器等電氣設備,它能快速又直觀的發現故障點和隱患,對車輛軸溫進行檢測,可以預防熱切軸故障的出現。紅外熱像儀對海洋海事的幫助:儀器的全天候監視功能,無論白天還是晚上都能清晰的監視目標,它可以讓、巡邏船舶在任何時間都能順利的巡航,而且更容易看清楚和發現遠處潛在的危險,同時也保證了駕駛人員的安全;它不受雨霧天氣的影響,也不受白天陽光對海面反光的影響,這是現如今圖微光和激光夜視設備都不具備的功能。
    穆格MOOG伺服閥 D661-6393C
    穆格MOOG伺服閥 D661-4770
    穆格MOOG伺服閥 D662-4194/D061-9420
    穆格MOOG伺服閥 D662-4141/D062-9320
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3033B
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3034B
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3023B
    MOOG 穆格伺服閥 G761-3002B
    EEV 磁控管  MG5223
    EEV 磁控管  MG5436
    EEV 磁控管 MG5424
    EEV 磁控管  MG5223F
    INTREPID 安全門 UDG-22
    INTREPID 安全門 UDG-27
    INTREPID 安全門 UDG-32
    INTREPID 安全門 UDG-37
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-22
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-27
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-32
    INTREPID 重力關閉安全門 UDG-37
    DAMCOS  蝶閥指示燈開關 160B4171
    DAMCOS  蝶閥指示燈開關 160B4174
    BADGER METER伺服電機控制閥1/4"NPT,345 bar
    BADGER METER伺服電機控制閥3/8"NPT ,345 bar
    BADGER METER伺服電機控制閥1/2"NPT,345 bar
    BADGER METER伺服電機控制閥3/4"NPT ,100 bar
    BADGER METER伺服電機控制閥1"NPT ,100 bar
    ATLAS 電子恒溫器 1626849900
    ATLAS 開關 1626849901
    ATLAS 適配器電纜 2914100000
    ATLAS 適配器電纜 2914100010
    ATLAS 電磁閥 1089045107
    ATLAS COPCO 散熱器0367010054
    ATLAS COPCO 三角帶0367010052
    ATLAS COPCO 液位傳感器1089065903
    ATLAS COPCO 過濾器 2914501700
    ATLAS COPCO 過濾器 2914501800
    ATLAS COPCO 電子恒溫器 1626849900
    ATLAS COPCO 開關 1626849901
    ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100000
    ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100010
    ATLAS COPCO 電池 1092064100
    ATLAS COPCO 分離器過濾器 2911011700
    ATLAS COPCO 電磁閥 1089045107
    SPIN-ON FILTER\ARIEL\A-0661
    FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY\ARIEL\B-5735-N
    VALVE ASSY.\ARIEL\B-5730-N
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3492-HH
    SUCTION VALVE\ARIEL\B-3491-JJ
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3712-GG
    SUCTION VALVE\ARIEL\B-4087-FF
    CONCENTRIC VALVE\ARIEL\B-1788-E
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3712-GG\BOOSTOR COMPRESSOR\JGN/2\F-42917\A-9208
    SUCTION VALVE\ARIEL\B-4087-FF\BOOSTOR COMPRESSOR\JGN/2\F-42917\A-9251
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3481-JJ
    SUCTION VALVE\ARIEL\B-4692-M
    DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-5735-P
    CONCENTRIC VALVE\ARIEL\B-1967-E
    FORCE FEED LUBRICATOR PUMP\ARIEL\A-18525
    FORCE FEED SHUTDOWN\ARIEL\A-10753
    VALVE KIT\ARIEL\KB-5730-N
    VALVE KIT\ARIEL\KB-5735-P
    VALVE KIT\ARIEL\KB-3481-JJ
    VALVE KIT\ARIEL\KB-4692-M
    VALVE KIT\ARIEL\KB-3712-GG
    VALVE KIT\ARIEL\KB-4087-FF
    VALVE CONCENTRIC KIT\ARIEL\KB-1967-E
    FIRST STAGE EXHAUST VALVE REPAIR KIT\ARIEL\KB-5735-N
    EXHAUST VALVE KIT\ARIEL\KB-3492-HH
    SUCTION VALVE KIT\ARIEL\KB-3491-JJ
    CONCENTRIC VALVE KIT\ARIEL\KB-1788-E
    DIVIDER VALVE ASSY.\ARIEL\A-4386
    DIVIDER VALVE ASSY.\ARIEL\A-6586
    DAIHATSU 油霧濃度探測器 MD-SX
    GRAVINER 油霧濃度探測器 MK6
    GRAVINER 油霧濃度探測器 MK7

    Firetrol 充電器LL-1580  3AB 20A 250V

    Firetrol 充電器LL-1580  3AB 6A 250V
    fann 電氣穩定測試儀 23D
    fann 電阻率儀 88C
    同心閥\COOPER\Z630-133-036\增壓機\CFA32
    COOPER 吸入閥 Z630-149-136
    COOPER 同心閥 Z630-133-025
    COOPER 排出閥 Z630-148-336
    COOPER 吸入閥 Z630-122-136
    COOPER 排放閥 Z630-121-336
    COOPER 密封圈 ZGRF128331000125
     柱塞杠套件\APP21-46\180B4166
     柱塞套件\APP261500&APP30-46\180B4199
     機械密封\APP21-46180B4631
     沖洗閥套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4170
     斜盤套件\APP21\1200&APP26\1500180B4167
     閥板套件\APP21-26180B4165
     接口法蘭套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4633
     保持球套件\APP21-26&APP301500\180B4164
     密封套件\APP21-46180B4632
    SEIKO  日本精工 主板 QC-6M5
    SEIKO 日本精工 主板 QC-6M4
    丹弗斯柱塞泵APP2.2\180B3045進口
    一電動汽車感應式無線充電原理感應式無線充電技術是目前已經被成功地應用到一些電動汽車充電系統當中,發射系統埋在地面以下,接收的線圈一般位于汽車底盤,發射線圈與接收線圈發生感應耦合,相當于一個可分離變壓器,通過線圈間的高頻電磁場對電能進行無線傳輸,其基本結構如所示。可以看到,首先來自于電網的工頻交流電經過整流和逆變轉化為高頻交流電,這個頻率一般是幾十到幾百KHz,電流通過補償電路到達原邊發射線圈,并在線圈中產生高頻電磁場,電動汽車上的副邊接收線圈通過電磁場吸收來自原邊的電能,之后再經過高頻整流、BMS電路等環節,終提供給負載電池充電。

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