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板式橡膠支座主要由薄鋼板和薄橡膠板高溫粘結制成的而不致失穩。一旦支座質量達不到要求，將會造成支座過早的破壞，影響了橋梁的正常使用，甚至威脅到人的生命。有著舉足輕重的作用。所以，橋梁支座的生產需要檢測橡膠的抗老化性。橡膠的老化是指橡膠在生產，加工，儲存或使用過程中，受到濕氣，熱，氧，光等因素影響而逐漸發生物理及化學變化，使其性能下降，并喪失用途的現象。2)用鋼絲刷或對臺帽或蓋梁頂面進行清潔，保證支座更換時作業面干凈整潔。3)清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內梁體間互相擠壓。3，支座調查與復檢1)對要更換的支座部位進行確認和檢查，現場記錄支座位置，編號，病害情況，并拍照記錄，照片應拍攝完整的施工工序即原狀，更換過程及更換完成情況，妥善保存檢查記錄，作為交工文件之一。2)復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致。9，落梁1)落梁前在梁體兩側的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時梁體發生水平位移。2)開啟同步頂升系統，平穩降落梁體。3)梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石，梁底之間的密貼情況，應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓，不均勻支承或脫空的現象，則應重新頂升梁體，并在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm～3mm)，直至支座上下面全部密貼。3，橡膠支座剪切變形。橡膠支座剪切變形過大，甚至產生裂縫，造成這種現象的主要原因是支座安裝時初始剪變形過大。4，支座墊石高度不夠。用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔上部荷載。有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙。5，墩臺墊石上有雜物。如混凝土，木板，泥土。造成此現象的原因有：澆筑濕接頭時漏漿，伸縮縫安裝前落入的雜物未清理，臨時固定設施未拆除。
鋼板的厚度，鋼板的層數，橡膠的厚度，品種等全部有明確的規定。而一些不具備生產條件和檢測手段的企業或者手工作坊，在制造過程中，沒有嚴格的工藝規程和生產配方，粗制濫造，給產品質量帶來隱患，給工程造成損失。由于施工期間不能嚴格保證施工質量，導致支座墊石存在一定高差，當支座安裝完成以后，梁底的支座不能保證同時受力，高差小時可能引起支座受力大小不均，如果高差過大。當不加硅脂時，μf值應加倍。支座安裝注意事項1應盡量選擇年平均氣溫時進行，同時必須按照設計圖紙標明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上，下部結構之間緊密接觸，不得出現空隙。支座應盡量水平安裝，當必須傾斜安裝時，大縱坡不能超過2%，且在選擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當縱坡大于2%時，要采取措施使支座平置。2支座應考慮更換，拆除和安裝方便。墊石頂面如需降低，則應鋼纖鑿除部分砼至設計標高并用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm，頂面四角高差不超過1mm，軸線偏位不超過5mm。4)在支承墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線。就目前我國的橋梁支座的狀況來看，支座變形嚴重的部位主要集中在主梁上，尤其是其橫向部位變形的程度更加嚴重。這種橡膠支座的病害直接對支座的安全性能以及耐久性能產生影響，相關部門必須對其加以重視。載荷力等的影響會在一定程度上導致其發生變形的現象橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座變形橡膠支座在使用過程中受溫度。一個是橡膠支座安裝之前忽視了對支座的保護，從而導致了支座的變形。
公路橋梁四氟矩形橡膠支座：:短邊尺寸為:100mm，長邊為150mm，厚度23mm，表示為：GJZF4100x150x23(CR)四氟板式支座型號齊全：GJZF4100x150x23，GJZF4100x150x30，GJZF4100x200x23。天然膠型：+60℃～--40℃板式橡膠支座型號代號表示方法：示例1：公路橋梁圓形普通板式天然橡膠支座，直徑為250mm，厚度為41mm，表示為：GYZ250×41(NR)。示例2：公路橋梁圓形四氟滑板氯丁橡膠支座，直徑為250mm，厚度為43mm，表示為：GYZF4250×43(CR)示例3：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座。/GJZ橡膠支座/GJZF4橡膠支座。板式橡膠支座適用溫度：氯丁膠型：+60℃～25℃2。通常橡膠支座按固定支座受力計算，如果未選用或合理設置滑板支座，再加上支座偏薄，支座抗剪彈模過大等不利因素組合，可能無法滿足結構所需要的變形要求，終導致梁體附加內力增大，支座剪切耐久性降低，橋墩水平推力增大等。設計方面原因。有些設計單位設計板式橡膠支座常見病害原因分析1支座承載力與橋梁實際支承反力應盡量接近或吻合。使支座安放后局部出現脫空，表面受力不均勻，支座墊石頂面標高控制的不好。
嚴防漏漿