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多以砂漿將這些空隙封涂。板式橡膠支座存在著嚴重的質量問題。實踐中我們可以看到，橡膠材料因長期暴露在外部環境之中，因此很容易遭受外部環境的影響，比如光照，熱量以及氧化和腐蝕等，久而久之便會引起橡膠材料開裂等病害。通常情況下，橋梁橡膠支座所處的周圍環境存在著較大的差異性，而且支座自身質量也有很大的不同，實際使用壽命也就有所不同。支座廠家參差不齊。圓形板式及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設了同橋梁坡度相一致的楔形構造，該楔形部分同支座本體是經一次模壓硫化而成的整體。坡形板式橡膠支座的構造特點在使用坡形橡膠支座時。要當梁體縱坡I>1%時使用。一般板式橡膠支座安裝時。又要保證作用于橋跨結構的水平力按設計要求合理地分配到墩臺上，使橋梁結構的實際受力情況與設計計算時的圖式相符。對于工程設計單位。同時由于暴露在大自然中，受到環境溫度等的影響，再加上不良的施工環境及支座本身的質量問題。當梁體有縱向坡度或綜合坡度時使支座過早地出現大量的病害。板式橡膠支座病害設計方面原因1，設計荷載過低，由于設計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數量，支座設計時按照正常承載力水平進行設計，支座承載能力的富余量不足，導致支座的設計荷載不能滿足現實中車輛運行時所需要的荷載要求。如果開裂應該記錄開裂位置及其寬度以保證后期抓緊時間更換。橡膠支座中間各層加勁鋼板之間的橡膠板是否受力均勻是否凹凸不正常。板式橡膠支座在公路橋梁中起著重要的作用。板式橡膠支座的。后期養護時要注意：板式橡膠支座每隔一段時間就應該進行養護和維修為了保證公路橋梁的正常時候應該對于支座進行定期檢查保養。這樣可以有力的保證公路橋梁的安全使用。檢查橡膠支座是否出現滑移或者脫空現象。
板梁與箱梁的縱軸線應與支座中心線相平行。為落梁準確。在架第一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁端立面上標出兩個支座位置中心線的沿直線，落梁時同墩臺上的位置中心線相吻合。以后數跨可依第一跨梁為基準落梁。在安放T梁支座時，若支座比梁肋寬，則在支座與梁底之間加設比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡，以免橡膠支座局部超載，應力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應同梁底用。安裝就位后及時安裝防塵罩。板式橡膠支座出現的質量問題，產生原因及處理措施。1，出現的質量問題。由于設計，施工及生產單位（供貨商）的諸多原因，造成支座安裝后發生脫空，偏壓變形嚴重，移位，砼（砂漿）污染，開裂等多種質量問題。2，產生原因。2.1，設計原因。由于設計考慮不足或不恰當，支座與橋梁結構不匹配（承受荷載偏小的情況下），在產品質量合格和施工質量保證的情況下。嚴禁與酸，堿，油，有機溶劑等相接觸，要遠離熱源，避免陽光直接曝曬，雨淋。支座質量的控制措施——加強預制梁板的質量控制，確保梁底支承面質量預制梁的施工質量對于支座性能影響很大。尤其是梁底支承面的位置，尺寸，標高的質量一定要符合設計要求。無論梁底是采用預埋鋼板，或是混凝土墊塊等措施，都要保證梁底水平。為保證支承面密實平整，應對混凝土的性能進行控制，減少泌水率和收縮。支座質量的控制措施——熟悉橡膠支座的設計，規范及有關的標準規定，把好原材料關。一般來講，選用什么樣的支座，主要是設計單位的事，但熟悉這方面的要求及相關規定，無疑對于支座的安裝極為有益，主要注意板式橡膠支座的規格型號，高度，承載力等主要技術參數。對于彎，坡，斜，寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座。支座在運輸及存放中必須保持清潔。
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可以有效地防止建筑構造的漏水