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（3）支座偏壓嚴重，局部受壓，側面鼓出異常，而局部落空。調整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿(或環氧樹脂砂漿)。再次落梁，在重力作用下，支座上下表面相互平行且同梁底/墩臺頂面全部密貼。施工順序如下：1，先按現澆梁⑴處理好支承墊石。整平。3橡膠支座的正確就位。先按現澆梁⑵將橡膠支座在墩臺墊石上按設計中心位置就位。T型梁的縱軸線應同支座中心線相重合，板梁與箱梁的縱軸線應與支座中心線相平行。因此經常會出現承載能力不足等問題。實踐證明，如果滑板支座的選擇不當，支座偏薄或者支座的抗剪彈模太大，都將難以有效滿足橋梁結構的客觀要求。病害產生的主要原因首先是施工設計上的問題。實踐中我們可以看到梁體附加內力不斷增大以及支座剪切的耐久性急劇降低等現象時有發生。實際安裝過程中存在著諸多不利的影響因素。由于產品生產過程中存在著配方或生產工藝問題。2，不銹鋼板安裝的質量措施。關于不銹鋼板的安裝過程中需要注意的是材料的選擇以及預埋鋼板的施工方面。關于不銹鋼板的選擇，要選擇其光滑度和平整度好的鋼板，這樣才能實現梁端的位移。一般對于此項工作的施工方法都是采用先焊接后預埋的方式，為了緩解不同程度的拉毛問題，在不銹鋼板面上上可以采用貼不干膠紙的方法。為了確保安裝得以順利安全的進行，其中有很多事項施工人員們特別注意一下。
共同完成，各承擔一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。橡膠支座安裝以春秋季節（年平均溫度時）進行佳。如在高或低氣溫安裝更換。為避免支座發生過大的剪切變形，過去提出兩種方法，一是到年平均氣溫頂起主梁，將支座調整到中心位置。二是在安裝更換時根據當時氣溫計算使支座產生預變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可。在公路橋梁上很難進行，后者現場施工技術難度高，難于掌握。并根據支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量。3)測量梁底標高，并根據設計圖紙提供的梁底標高進行復核，并將復核情況詳細記錄并妥善保存，作為交工文件之一。4)根據測量記錄確定支座墊石頂面標高的調整高度。避免偏心受壓，脫空，不均勻受力的現象發生。1.1，橡膠支座在安裝前，應全面檢查產品合格證書中有關技術性能指標。1.2，支座在安裝前應對橡膠支座各項技術性能指標進行復檢。1.3，支座安裝前應將墩，臺支座支墊處和梁底面清理干凈。1.4，安裝前應計算并檢查支座的中心位置。1.5，當墩，臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座標高應按設計規定執行。1.6，梁板安放時，必須仔細，使梁板就位準確與支座密貼。所以還能承受垂直荷載及適應梁端的轉動。并做一定冗余才是適當的，一般的長度和寬度應該是十二厘米左右的冗余較之于于橡膠支座。為了有足夠的空間在梁底的高度和碼頭的頂部，石墊高度要大于七厘米，使之安放的插孔更換滑架。鋼絲網焊接鋼豎線和基座應安排支撐墊石，水泥標號應大于三十五才可澆筑墊石。不夠光滑的頂面標高應符合設計要求。支撐墊石混凝土澆注控制設計標高±1cm粗的水平內。清潔工作要做好。
選用原料（膠料，填充劑等）質量的問題，也有橋梁設計（包括支座的設計與選用）的問題。應當是一個漫長的過程。通過對支座的使用狀況的調查，支座病害可分為兩大類，一是內在質量，如橡膠質量，膠層厚度不均勻，膠料中夾雜，微孔等形成的初始病源。二是施工安裝質量不到位，支座設計應力過高造成強度儲備不足。支座設計，布置不當等。橡膠老化需要一定的時間，但目前大面積出現的早期劣化是極不正常的。下承載板長度適用于轉角試驗要求。3安裝有轉角試驗加荷伺服油缸。橡膠支座包括：盆式橡膠支座聚乙烯閉孔泡沫板。是將連續箱梁橋體在空間上的多個臨時支撐點同步平穩抬起，前后左右支點間的高差結構上不允許超過3mm。例如施工人員未能按照圖紙上的位置對支座進行正確安裝等等，這些都是造成支座安裝位置出現錯誤的原因，同時也直接影響了工程的整體質量。為了保證支座施工質量，在施工的過程中就要對各項工作進行充分落實，從部分到整體，逐一提升支座的質量。1，支座墊石的施工質量措施橡膠支座的放置以及傳遞梁端的荷載都是需要支座墊石來完成的，其大小必須要進行嚴格控制。在施工的過程中，為了保證梁底與橋墩頂之間有足夠的高度。
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