候車亭作為城市文明建設(shè)之一，設(shè)計者們再給其制作規(guī)劃的時候都會事先根據(jù)地形等相關(guān)因素做好全方位的偵查勘測，然后在落地實施。候車亭主要由廣告燈箱和頂棚兩方面構(gòu)成。頂棚主要用來遮擋陽光和雨雪，燈箱主要用于廣告投放，廣告燈箱中間設(shè)立的橫杠就是供候車人稍作休息的長椅，當(dāng)然，有的也會專門為乘客設(shè)置長椅，主要根據(jù)候車亭的位置來定。
有候車亭的地方一定就有公交站牌，這兩者相輔相成，但并不對等，有候車亭的地方一定有公交站牌，但是有公交站牌的地方不一定有候車亭，并不是每個公交站都會設(shè)置候車亭，主要看該站的大小及地理位置。候車亭是為了方便乘客在等待公交車時遮陽、防雨等的場所，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。
為了更加便利老百姓們的生活，候車亭也相繼推出各種新穎的款式來方便候車人的生活，當(dāng)然不僅僅是為了候車人，是為了便利路上的每一個行人。比如說一種“亭牌一體”的簡易公交招呼站，公交站牌和候車亭結(jié)合成為一個整體，可容納2-5人，占地面積小，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。更加體現(xiàn)了城市規(guī)劃對鄉(xiāng)村的扶持，讓整體城市都能得到更好的發(fā)展。
如何做出一個用戶體驗好的候車亭呢?首先要確定好客戶的要求，設(shè)計人員根據(jù)客戶的想法和實際情況來設(shè)計方案，設(shè)計好效果圖和平面圖后，要與客戶進(jìn)行溝通確定好后交由車間負(fù)責(zé)生產(chǎn)的工程師與技術(shù)員進(jìn)行生產(chǎn)加工。根據(jù)材料的質(zhì)量及成本等考慮到頂棚的受力點和承重點后再進(jìn)行中間部分龍骨的焊接，一般龍骨的厚度根據(jù)頂棚承重來定，有些客戶要求檐口做出效果，一般會用豎直“弓”字型數(shù)控折邊機(jī)進(jìn)行折彎。考慮到有些地區(qū)天氣潮濕連綿陰雨，可以考慮頂棚天窗采光，一般選擇夾膠玻璃，既透光又防雨。
立柱箱體的下料則與頂棚不同，立柱如果有造型，則會按照造型折彎在進(jìn)行焊接打磨，箱體則先折彎再進(jìn)行焊接打磨噴塑，內(nèi)部件的安裝則在噴塑后進(jìn)行，加入承重龍骨及LED燈帶的安裝座、廣告位滾動系統(tǒng)、LED滾動系統(tǒng)、鉸鏈、鎖等。較后預(yù)埋件的施工則按照實際情況來定，工程師進(jìn)行電器電源滾動系統(tǒng)較后的調(diào)試，合格后就可以安排發(fā)貨，較后進(jìn)行各個部件的組裝，最終展現(xiàn)在人們眼前的就是嶄新的候車亭。