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    新聞:保山鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話
    發(fā)布者:yongtaoliu  發(fā)布時間:2019-07-22 17:26:35  訪問次數(shù):

    新聞:保山鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話
    新聞:保山鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話
    不添加礦物摻合料,以5種組分(水泥、砂、碎石、水及減水劑)配制五組分高強(qiáng)混凝土,目前尚無統(tǒng)一成熟的方法.首先對Mehta等推薦的五組分高強(qiáng)混凝土配合比進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,然后以此為基礎(chǔ),將砂率(質(zhì)量分?jǐn)?shù))和設(shè)計強(qiáng)度系數(shù)作為變化因素,利用普通混凝土配合比設(shè)計方法進(jìn)行擬合計算,得出適用于C65,C70,C75,C90五組分高強(qiáng)混凝土配合比的砂率和設(shè)計強(qiáng)度系數(shù),并進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明,可利用普通混凝土配合比設(shè)計方法進(jìn)行C65,C70,C75,C90五組分高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計.

     產(chǎn)品簡介

      本品為無機(jī)混合料,具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。

      產(chǎn)品用途

      1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。

      2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工,以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固,并可滿足鋼筋焊接要求。

    新聞:保山鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話
    新聞:保山鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話
    為了研究再生混凝土的三向受壓力學(xué)性能,以強(qiáng)度等級、圍壓值和再生骨料取代率為變化參數(shù),設(shè)計24個試件進(jìn)行常規(guī)三向受壓試驗(yàn).試驗(yàn)觀察了試件的破壞形態(tài),獲取了其峰值應(yīng)力、峰值應(yīng)變、應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線等重要數(shù)據(jù),并提出了三向受壓狀態(tài)下再生混凝土的強(qiáng)度、彈性模量和峰值應(yīng)變計算式.結(jié)果表明:三向受壓狀態(tài)下,再生混凝土表現(xiàn)為剪切型破壞;隨著圍壓值的增大,再生混凝土的彈性模量、峰值應(yīng)力及峰值應(yīng)變均顯著增大,并且峰點(diǎn)后的應(yīng)力-應(yīng)變曲線下降段較平緩,再生混凝土的延性提高.后利用莫爾-庫侖理論探討了再生混凝土的破壞準(zhǔn)則.
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      性能指標(biāo)

    抗 壓 強(qiáng) 度(Mpa)

    道釘抗拔力(KN)

    4小時

    1天

    3天

    >30

    >45

    >50

    >60

      執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002

     施工工藝

      一、道上個別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明:
    新聞:保山鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話
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    編 號

    作業(yè)程序

    使用工具

    作業(yè)要求

    附 記

    1

    取出舊釘

    *專用機(jī)具

    (1)將失效螺旋道釘取出。
    (2)清理釘孔,并盡量達(dá)到
    預(yù)留固架置入孔內(nèi)。

    有條件時用水濕潤釘孔。

    2

    放置錨固架

    *刮漿棒

    (1)用刮漿棒(圓頭)頂住
    錨固架底部,并與預(yù)留孔成
    45度,將錨固架置入孔內(nèi)。
    (2)錨固架定位板開口部位
    朝向軌枕擋肩,以便于放置
    擋板座。

    ————

    3

    拌漿

    *量料杯
    *量水杯
    *小盆(或桶)
    *拌勺

    (1)用量料杯按每個預(yù)留孔
    0.4k量取出干粉錨固劑,倒
    入小盆。
    (2)用量水杯按重量比
    15%~16%量取一定比例的水,
    先倒入三分之二,用拌勺進(jìn)
    行攪拌均勻后,再將剩余水
    邊倒邊攪拌,達(dá)到一定稠度,
    有較好的流動度即可。

    拌合時注意流動度,流動
    度好時水可以不用完,流
    動度差時,可再稍加一點(diǎn)
    水,但不可以偏稀。

    4

    灌漿

    *灌漿勺

    用灌漿勺(或拌漿勺)將攪
    拌好的漿液從錨固架中間灌
    入預(yù)留孔中,距孔頂約2公
    分即可。

    ————

    5

    插入道釘

    ——

    在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕
    緣螺栓道釘,使圓臺落在錨
    固架定位板上,并扶直。

    絕緣螺栓道釘表面無油污。

    6

    清理外觀

    *刮漿棒

    用刮漿棒(扁頭)將溢出的
    漿液刮除,并壓平。

    漿液不滿時應(yīng)補(bǔ)填。

    7

    安裝扣件

    * T型扳手

    在錨固30分鐘后,可以安裝
    扣件,用手?jǐn)Q緊螺母;在60
    分鐘后可以用T型扳手稍微
    擰緊螺母,第二天可以復(fù)緊
    到規(guī)定的扭力矩。

    ————

      注:每根道釘用量約為0.4公斤。
    新聞:保山鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話
    新聞:保山鐵路道釘錨固劑聯(lián)系電話對橡膠混凝土試件進(jìn)行了不同應(yīng)變速率下的壓縮試驗(yàn),系統(tǒng)研究了不同應(yīng)變率和橡膠摻量對橡膠混凝土強(qiáng)度和變形特性的影響.結(jié)果表明,橡膠混凝土的抗壓強(qiáng)度隨應(yīng)變率的增加而增加,當(dāng)橡膠摻量較小時,抗壓強(qiáng)度隨應(yīng)變率提高的幅度較大;隨著橡膠摻量的增加,抗壓強(qiáng)度提高的幅度逐漸減小.在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上給出了不同橡膠摻量下混凝土抗壓強(qiáng)度與應(yīng)變率之間的關(guān)系式.另外,研究還發(fā)現(xiàn):橡膠混凝土的抗壓峰值應(yīng)變隨橡膠摻量的增加而增加,增幅達(dá)16.97%,混凝土的應(yīng)變變形性能得到明顯改善.

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