CHT-MVB型MVB網(wǎng)卡
概述
機車、動車、地鐵及城軌車輛的控制系統(tǒng)絕大部份采用基于IEC61375標準構建，采用MVB/WTB兩級總線方式進行數(shù)據(jù)交換。MVB網(wǎng)卡承擔著各控制設備間的過程數(shù)據(jù)及消息數(shù)據(jù)交換，是機車及車輛的必備設備之一。
主要技術特點及技術指標
1、MVB底層協(xié)議控制器采用Bombardier公司的專用MVBC02芯片，相對國內其它MVB網(wǎng)卡采用“FPGA+IP core”,構成的低成本協(xié)議控制器要更加專業(yè)，更加穩(wěn)定。
2、采用雙通道冗余物理介質，可根據(jù)實際需要提供符合ESD+、EMD、OGF規(guī)范的網(wǎng)絡接口。
3、能實時檢測雙通道的通信狀態(tài)，當一路通訊故障時，自動切換信任通道與觀察通道。
4、主要技術指標
●數(shù)據(jù)傳輸波特率：1.5Mbps
●信號編碼：雙向L型差分曼徹斯特編碼
●校驗方式：8位的循環(huán)冗余校驗（CRC）
●物理層：冗余的變壓器耦合的雙絞屏蔽線（EMD）
●網(wǎng)絡拓撲：總線型
●數(shù)據(jù)傳輸類型：支持過程數(shù)據(jù)和消息數(shù)據(jù)傳輸
MVB網(wǎng)卡的類型
可根據(jù)用戶需求定制各種外型尺寸的1類、2類、3類、4類網(wǎng)卡；通訊協(xié)議轉換亦可根據(jù)用戶需求定制為MVB轉VME、MVB轉CAN、MVB轉RS-485、MVB轉RS-232、MVB轉以太網(wǎng)等等。
（圖1）4類MVB轉VME網(wǎng)卡（3U） （圖2）2類MVB轉CAN網(wǎng)卡（3U）
（圖3）2類MVB轉485網(wǎng)卡（6U） （圖4）2類PC104型MVB網(wǎng)卡
基本原理
各個MVB網(wǎng)卡都是由MVB模塊、FPGA模塊、處理器模塊構成。MVB模塊由EMD電路和MVB外圍電路構成，該模塊可以實現(xiàn)差分信號與曼徹斯特編碼信號之間相互轉換；FPGA模塊為中央處理器單元，該模塊負責對MVB模塊進行配置、邏輯控制，同時該模塊也負責存儲數(shù)據(jù)；處理器模塊負責從FPGA模塊中讀取或者存儲數(shù)據(jù)，同時與上位機之間進行通信。系統(tǒng)框圖如下：
主要參考的技術標準
GB/T 25119-2010 《軌道交通 機車車輛電子裝置》
TB/T 3035-2002 《列車通信網(wǎng)絡》
IEC61375-1：2007 《鐵道電氣設備 列車總線 第1部分:列車通信網(wǎng)絡》
CHT-MVB型MVB網(wǎng)卡
