福田藍(lán)牌歐馬冷藏車可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)上戶不超重認(rèn)準(zhǔn)生產(chǎn)廠家
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來(lái)自福建省的熊尚芬?guī)煾担且晃?7年的小伙子，熊師傅是從2015年開(kāi)始接觸冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的，到如今已經(jīng)有3年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)了。這3年中熊師傅開(kāi)過(guò)很多牌子的車，但是，能真正能讓他認(rèn)可的也只有歐馬可。
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一輛可靠的車的重要性
初次涉足冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，由于沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)，熊師傅“進(jìn)門”的第一腳，就踢在了運(yùn)輸裝備這塊石頭上。“那個(gè)時(shí)候覺(jué)得，冷鏈運(yùn)輸嘛，只要能確保冷凍貨物的溫度，剩下的工作，跑就是了，只要能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，多吃點(diǎn)苦，錢總是能掙到的。”可是接下來(lái)的事情，卻讓熊師傅始料未及。
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“我沒(méi)想到，我的第一輛冷藏車會(huì)有動(dòng)力不足的問(wèn)題，隨之而來(lái)的是制冷不足的問(wèn)題，經(jīng)常要更換零件，一去修理廠，就得一兩天。其他的小毛病也頻頻出現(xiàn)。搞的那段時(shí)間，完全沒(méi)有時(shí)間干活兒，不是在修車，就是在去修車的路上。”車輛穩(wěn)定性出現(xiàn)了問(wèn)題，這讓熊師傅積壓在心中的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想受到了阻礙，一時(shí)間毫無(wú)頭緒。
“勉強(qiáng)維持了3年，眼看著跑冷鏈的生意越來(lái)越多，我下了一個(gè)決定，賣掉陪我一起創(chuàng)業(yè)的這個(gè)老伙計(jì)，換臺(tái)車。”雖然下這個(gè)決心很難，但是為了得到一輛稱心得力的運(yùn)輸裝備，熊師傅還是毅然決然的選擇了換車。
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選擇歐馬可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)
有了3年前“不成功”的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，使得熊師傅在選擇新車的時(shí)候，對(duì)于車輛的可靠性、高效性有了更高的要求，在通過(guò)朋友介紹后，熊師傅在17年的時(shí)候購(gòu)買了一輛歐馬可冷鏈之星產(chǎn)品，“之所以選擇歐馬可，有兩個(gè)原因，一個(gè)是因?yàn)樗容^符合我換新車的需求；另一個(gè)是品牌，我買東西注比較重品牌，歐馬可在國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)中，還是比較受廣大卡車司機(jī)青睞的。再加上有身邊朋的推薦，我也就毫不猶豫的選擇了歐馬可。”
可靠品質(zhì)鑄就高效出勤，熊師傅說(shuō)“有了之前的經(jīng)驗(yàn)，買車絕對(duì)不能出現(xiàn)2天打魚3天曬網(wǎng)的情況，活沒(méi)怎么跑，老跑服務(wù)站了。所以，車輛可靠性對(duì)于我這種高運(yùn)輸效率的要求還是比較重要的，但是這一年下來(lái)，車子還是比較讓人放心的。我粗略算了一下，每個(gè)月總能比別人多跑幾趟活，相對(duì)來(lái)說(shuō)我也要比別人掙的多一些，和之前相比，工作的積極性也比較高了。”
“這款車的舒適度也是比較舒服的，之前那輛車開(kāi)2-3小時(shí)，就要下車活動(dòng)活動(dòng)，而歐馬可S3冷鏈之星寬大的駕駛室及人體工程學(xué)座椅，長(zhǎng)期駕駛也不易產(chǎn)生疲勞。”