滑動管托的長度一定要滿足此段管道較大熱膨脹量的要求。除固定管托外的其他類型管托一定要預偏裝，偏裝量應不小于管托所在位置膨脹量的一半，偏裝方向與熱膨脹位移方向相反。固定管托應與管道和支撐結構固定為一體，焊縫強度應大于管道軸向推力和滑動管托與支撐結構摩擦力之和；滑動管托和導向管托只與管道固定，其焊縫強度應大于管托與支撐結構摩擦力。丹陽市隔熱管托高效率
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在冬季，尤其是高寒地區，例如東北地區，只有覆蓋保溫層的水管，才允許在計算的有限時間內，停止供水。保溫結構既阻止外界低溫，對管道內介質的影響，也延滯了管道內水的熱量，過快地散失。作為管道支撐的管道支架，如果鐵對鐵的接觸，那么這個溫度的傳遞就很直接，外界的低溫會由滑動管托傳導至管道，會導致管道的凍結。即使是通過室內的水管道也應進行保溫，以防管道表面結露而對金屬產生腐蝕。
4、當設計中要求彈簧支吊架偏裝時，應特別注意偏裝方向正確安裝。
5、根部中如要求焊縫加強板焊在槽鋼上翼緣時，就盡可能靠近腹板。
6、當現場需要變更彈簧支吊架的設計型號和規格或材料代用時，應片得設計部門的同意方可施工。
7、介質溫度T≥540℃的管部應采用TRCrMoV-X合金鋼焊條，高溫管部底板及T≤450℃的管部及根部焊縫均采用T426焊條。支吊架管托支架設計和結構的選擇是管道系統設計的一個重要組成部分，除了支持重管管架，支吊架可以平衡管力，限制位移和沖擊力緩沖，在管道系統的設計，正確選擇和管架結構布局合理，可以提高管道應力分布和管支撐力，以確保系統的安全運行，并延長其使用壽命。
導向支架由導向板和滑動支架兩部分組成。通常裝在補償器的兩側.其效果是使管道在支架上滑動時不致偏離管子中心線，即在水平供熱營道上只允許管道沿軸向水平位移，導向板防止管道橫向位移。
那么怎樣使用，才能夠隔離管道和管道支架之間的距離，但是仍能發揮很好的支撐作用呢？使用耐火保溫澆注料，將保溫層與滑動管托結合，保溫層的高強度和高隔熱性，使得管道管托接觸點與外界相隔，可以保證管道的溫度，不受外界影響。輸送原油的管道，因原油含蠟和低溫下粘滯阻力增大，而難于輸送，尤其是滑動管托的接觸點，也一定要加以保溫，才能保證冬季油路的暢通。高寒地區除了使用硬質保溫澆注料，也可以使用硬質聚氨酯作為隔熱層，對滑動管托接觸點進行保溫。
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滑動管托只起支撐作用，而固定管架除了支撐，還有限制橫向位移和角位移作用。(蒸汽管線普通管托起支撐，作用了給管子加保溫有空間，導向管托主要熱脹冷縮位移傳給方向；固定管托般膨脹節處設固定管托。通俗點說某段管道熱位移，應有固定膨脹節，來吸收兩膨脹節之間用滑動管托膨脹節處，用固定管托想想能明白，其道理了整管系整體穩定)。
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