一、混合差速：“全時四驅差速傳動裝置”可實現輪間、軸間、對角任意混合差速，單個車輪、對角線雙輪不會發生滑轉，即使單個車輪懸空，車輛仍有驅動力而能正常行駛。
二、高速性能：四驅狀態下鋪裝路面高速行駛不受限制，高速行駛時依然能實現差速性能，過彎安全、導向順利。
三、制動穩定：制動時四個車輪相互牽制，同時制動，克服了傳統單輪率先制動出現甩尾現象。
四、實現全時四驅的功能，沒有專門操縱轉換機構。隨時遇到惡劣路況時，只要掌握方向即可通過。
五、解決了“差速時不能鎖止，鎖止時不能差速”這一世界性尖端技術難題。
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