韓國光星KTB-191R1S,KTB-191R1S,KTB-191R2T,加盟中山立訊電氣有限公司直銷韓國AUTOMA(奧特瑪)閥門,執行器,開關等等全系列產品.
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AQL12-150A-150A 6" ,AQL20-200A-200A 8" AQL20-250A-250A 10" ,AGL-15A-15A 1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AGL-20A-20A 3/4",AGL-25A-25A 1"AGL-32A-32A 1-1/4",AGL-40A-40A 1-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AGL-50A-50A 2",AGL-65A-65A 2-1/2" AGL-80A-80A 3",AGL-100A-100A 4"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AGL-125A-125A 5",AGL-150A-150A 6" ADR40-10S1 10A 3/8" ADR40-15S1 15A 1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ADR40-20S1 20A 3/4" ADR40-25S1 25A 1" ADR40-32S1 32A 1-1/4" ADR65-40S1 40A 1-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ADR65-50S1 50A 2" ASR40-10S1 10A 3/8" ASR50-15S1 15A 1/2" ASR50-20S1 20A 3/4"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ASR50-25S1 25A 1" ASR65-32S1 32A 1-1/4" ASR65-40S1 40A 1-1/2" ASR80-50S1 50A 2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ADR40-8S3 8A 1/4" ADR40-10S3 10A 3/8" ADR40-15S3 15A 1/2" ADR40-20S3 20A 3/4"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ADR50-25S3 25A 1" ADR65-32S3 32A 1-1/4" ADR65-40S3 40A 1-1/2" ADR80-50S3 50A 2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ASR40-8S3 8A 1/4" ASR50-10S3 10A 3/8" ASR50-15S3 15A 1/2" ASR50-20S3 20A 3/4"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ASR65-25S3 25A 1" ASR65-32S3 32A 1-1/4" ASR80-40S3 40A 1-1/2" AD50-20F 20A 3/4"
韓國光星KTB-191R1S,KTB-191R1S,KTB-191R2T,加盟 英制單位則為磅-呎(lb-ft)，在美國的車型錄上較為常見，若要轉換成公制，只要將lb-ft的數字除以7.22即可。汽車驅動力的計算方式：將扭矩除以車輪半徑即可由發動機功率－扭矩輸出曲線圖可發現，在每一個轉速下都有一個相對的扭矩數值，這些數值要如何轉換成實際推動汽車的力量呢。 :電壓互感器正常工作相當于一個空載運行的變壓器，因為電壓互感器的二次負荷主要是測量儀表和繼電器的電壓線圈，其阻抗一般很大，使電壓互感器二次所通過的電流很小。由于電壓互感器的容量通常很小，線圈的導線很細，漏抗也很小，一旦二次出現短路，很大的短路電流極易燒毀電壓互感器。 在交流電路中，功率因數定義為有功功率與視在功率的比值，即COS∮＝P/S，在正弦電路中，功率因數由電壓與電流之間的相位差（∮）角決定，用COS∮表示，在數值上等于有功功率和視在功率之比，或電阻與阻抗之比。在此情況下，單相正弦電路中，功率因數有明確的物理意義，它就是電壓和電流之間的相角差的余弦值。
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ASR80-50S3 50A 2" AD50-15F 15A 1/2" AD50-25F 25A 1" AD65-32F 32A 1-1/4"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-40F 40A 1-1/2" AD65-50F 50A 2" AD80-65F 65A 2-1/2" AD80-80F 80A 3"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD100-100F 100A 4" AD125-125F 125A 5" AD140-150F 150A 6" AD160-200F 200A 8"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD200-250F 250A 10" AS50-15F 15A 1/2" AS50-20F 20A 3/4" AS65-25F 25A 1"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS65-32F 32A 1-1/4" AS80-40F 40A 1-1/2"AS80-50F 50A 2" AS80-65F 65A 2-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS100-80F 80A 3" AS125-100F 100A 4"AS140-125F 125A 5" AS160-150F 150A 6"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS200-200F 200A 8" AD40-8S3W 8A 1/4"AD40-10S3W 10A 3/8" AD40-15S3W 15A 1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD50-20S3W 20A 3/4" AD50-25S3W 25A 1"AD50-32S3W 32A 1-1/4" AD65-40S3W 40A 1-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-50S3W 50A 2" AD50-15F3W 15A 1/2"AD50-20F3W 20A 3/4" AD65-25F3W 25A 1"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-40F3W 40A 1-1/2" AD80-50F3W 50A 2"AD80-65F3W 65A 2-1/2" AD100-80F3W 80A 3"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD125-100F3W 100A 4" AD140-125F3W 125A 5"AD160-150F3W 150A 6" AD200-200F3W 200A 8"
韓國光星KTB-191R1S,KTB-191R1S,KTB-191R2T,加盟 半導體器件關斷后仍可有數微安至數毫安的漏電流，因此不能實現理想的電隔離。由于管壓降大，導通后的功耗和量也大，大功率固態繼電器的體積遠遠大于同容量的電磁繼電器，成本也較高。電子元器件的溫度特性和電子線路的抗能力較差，耐輻射能力也較差，如不采取有效措施，則工作可靠性低。 所以正常運行時，電流互感器二次側接近于短路狀態下工作，這是與變壓器的主要區別。電流互感器二次電流I2與一次電流I1成正比。電流互感器的一、二次額定電流之比，稱為額定電流比=I1e/I2e=W2/W1=I1/I2二次額定電流I2e為5A或1A。
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD50-40BF 40A 1-1/2" AD50-50BF 50A 2"AD50-65BF 65A 2-1/2" AD65-80BF 80A 3"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-100BF 100A 4" AD80-125BF 125A 5"AD80-150BF 150A 6" AD100-200BF 200A 8"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD100-250BF 250A 10" AD125-300BF 300A 12"AD140-350BF 350A 14" AD160-400BF 400A 16"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD160-450BF 450A 18" AD200-500BF 500A 20"AD200-600BF 600A 24" AS50-40BF 40A 1-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS65-50BF 50A 2" AS65-65BF 65A 2-1/2" AS65-80BF 80A 3" AS80-100BF 100A 4"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS80-125BF 125A 5" AS100-150BF 150A 6" AS100-200BF 200A 8" AS125-250BF 250A 10"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS140-300BF 300A 12" AS160-350BF 350A 14" AS160-400BF 400A 16" AS200-450BF 450A 18"
韓國光星KTB-191R1S,KTB-191R1S,KTB-191R2T,加盟 絡中消耗的功率是指平均功率，也稱為有功功率，它等于由此可以看出，電路中消耗的功率P，不僅取決于電壓V與電流I的大小，還與功率因數有關。而功率因數的大小，取決于電路中負載的性質。對于電阻性負載，其電壓與電流的位相差為0，因此，電路的功率因數（)；而純電感電路，電壓與電流的位相差為π／2，并且是電壓超前電流；在純電容電路中，電壓與電流的位相差則為－（π／2），即電流超前電壓。 通常以1dB或3dB相對損耗點來標準定義。相對損耗的參考基準為：低通以DC處插損為基準，高通則以未出現寄生阻帶的足夠高通帶頻率處插損為基準。通帶帶寬（BWxdB）：指需要通過的頻譜寬度，BWxdB=（f2-f1）。f1、f2為以中心頻率f0處插入損耗為基準，下降X（dB）處對應的左、右邊頻點。 以上也就是一些我所知道的刀開關自己的優點和一些無法被空氣開關取代的理由，實際上還有更多別的理由，這里不再贅述。總結一下，我的觀點就是，刀開關和空氣開關兩者都有自身的優點和缺點，雖然說空氣開關的確是發展的趨勢，但刀開關一樣有存在的價值。