鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
以項目促減排，以減排保水質，從污染源頭治理，從排污節點入手，牢牢握住工程項目這一治污抓手，實現河質按期達標的工作目標。《方案》要求，各市縣要倒排工期，掛圖，齊心協力，攻堅克難，保障河質穩定達標。要成立河質限期達標督查組，主要領導親自掛帥，嚴格按照實施方案抓好落實，務必取得實效；要進一步分解任務，落實責任，保證在規定的時限內完成任務。各督查組要按圖督查，對每個排污節點、每個項目、每項措施都要督查到位，實行“月督查、月報告”制度。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。
記者從自治區保障環境保護督察協調聯絡工作組獲悉：截至9月7日，環保督察組移交自治區第十八批71件轉辦件（不含兵團）已辦結68件。第十八批68件辦結轉辦件，從地域來看，烏魯木齊市32件，伊犁哈薩克自治州和昌吉回族自治州各10件，巴音郭楞蒙古自治州、哈密市各3件，克孜勒蘇柯爾克孜自治州、塔城地區各2件，和田地區、阿勒泰地區和吐魯番市均為1件；另外，還有兵地共同辦理3件。從污染類型來看，涉及固廢類28件、噪聲類20件、大氣類15件、揚塵類11件、水污染類10件、油煙類8件、其他類5件和生態類2件。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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劉友賓稱，2012年關于燃煤電廠脫硫中三氧化硫排放問題、濕煙氣的問題，在不同的刊物、雜志上都有質疑。為此，從2012年開始，環保部已經安排了進行測試，出現任何問題都跟蹤。所以上百臺機組的測試結果顯示，關于三氧化硫，超低排放已經達到60%以上，京津冀基本完成，東部基本完成，三氧化硫現在濃度每立方米不會超過10個毫克，平均只有幾毫克，相當于的1/10，這點的量，完全可以忽略。劉友賓稱，“關于可溶鹽的問題，大家說環保部門測算，一萬噸，相對于全國一年千萬噸的而言，完全可以忽略不計”。
